路网中的列车节能操纵优化方法研究（宋体,二号,加粗,居.docxVIP

PAGE PAGE 3 路网中的列车节能操纵优化方法研究（宋体，二号，加粗，居中） 付印平，高自友收稿日期： 修回日期： 录用日期：基金项目：国家自然科学基金 收稿日期： 修回日期： 录用日期： 基金项目：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China60776829）。（网站投稿时，若遇到基金项目无法添加的情况，可忽略网站上该步骤，只要在论文首页脚注标注清楚即可。常见基金项目英译见附件1。） 作者简介：付印平（1973-），男，江西南丰人，博士生。 *通信作者：zygao@ (如果第1作者为学生，通信作者要求为其导师) （北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044）（宋体，六号，居中，各项目间用逗号分隔） 摘 要：在铁路网络中，列车运行通过车站时可能会受到其他运行线列车运行的干扰，本文对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究。根据问题的数学描述和列车运行动力学方程，建立了最优化模型，并采用变长度染色体遗传算法，结合工况序列表，对问题进行了求解。通过仿真计算，给出了受干扰时列车运行的速度距离曲线，与无干扰时的速度距离曲线进行了比较，分析了速度时间之间的相互变化，并结合能耗距离曲线，揭示了列车节能操纵的一些原则，最后将运算结果与其他方法计算出的结果进行了比较。比较结果表明，变长度染色体遗传算法是一个有效的算法，可以很好地应用在列车节能操纵优化的研究中。（楷体，五号，250字左右） 关键词：铁路运输（第1个关键词在如下主词中选取：综合交通运输、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输、城市交通、智能交通、系统工程、信息技术、物流工程、交通运输经济、交通工程）；列车节能操纵；遗传算法；列车；工况序列表；列车运行干扰（楷体，五号，请参照“投稿须知”中关键词确定原则） 中图分类号：U268.6 文献标志码：A An Optimization Method of Train Saving Energy Operation in Railway Network（新罗马字体，小二号，加粗，居中） FU Yin-ping, GAO Zi-you, LI Ke-ping（新罗马字体，五号，居中，各姓名间用逗号分隔） （State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China）（新罗马字体，小五号，居中，各项目间用逗号分隔） Abstract: In railway network, trains which move through stations may be interfered by trains in other lines, this paper investigates train saving energy operation in interference condition. According to the mathematical description of the problem and train kinetic movement equation, we propose a saving energy optimization model. Then a changeable chromosome length genetic algorithm and table of control modes list are applied to solve the problem. By simulation calculation, the speed-position curve of interfered train is given and compared with that of train which normally moves. The relationship of speed and time is analyzed. Some saving energy principles are revealed by speed-position curve and energy-position curve. At last, the simulation result is compared with results wh