混凝土简支梁桥呢的计算.ppt

混凝土简支梁桥的计算 第一节 概述 确定了方案的构造型式跨径（布置）及构造尺寸，就需要对所确定的结构进行强度，刚度和稳定性计算。 桥梁设计计算的过程就是把结构调整和修改的更加经济，合理的过程 桥梁工程计算的内容 内力计算——桥梁工程、基础工程课解决 截面计算——混凝土结构原理、预应力混凝 土结构课程解决 变形计算 简支梁桥的计算构件 上部结构——主梁、横梁、桥面板 支座 下部结构——桥墩、桥台 主梁 主要承重结构 设计内力 施工内力 桥面板 （行车道板） 直接承受车辆集中荷载 同时是主梁的受压翼缘 影响到行车质量（变形）和主梁受力（横向分布） 横梁 弹性地基梁 计算过程 第二节 行车道板计算 一、行车道板的类型 行车道板的作用——直接承受车轮荷载、 把荷载传递给主梁 有横隔梁时 与横梁，主梁整体相连传递荷载 无横隔梁时 各梁之间结合整体，传递荷载的作用主要由其来承担 常规梁桥的行车道板在构造上与主梁和横隔梁联结在一起，形成复杂的梁格体系，按其支情况可分为： 二、车轮荷载的分布 公路汽车车轮压力通过桥面铺状层扩散到钢筋混凝土路桥面板，由于板的计算跨径相对于轮压分布宽度不是很大，故在计算中将轮压作为分布荷载来处理。 轮压一般作为分布荷载处理，以力求精确 车轮与桥面的接触面看作是矩形面积 车轮着地面积：a2×b2 桥