ZC FRONTAM系统介绍_2011-07-07解析.ppt

ZC功能简介-移动授权 移动授权为下列当中最受限制的： 前方CBTC列车的车尾，并需要考虑位置不确定性； 轨道终点； 一条进路的入口，当此进路尚未确认开放或者锁闭时（这种情况可能是在此进路的某个区段上有敌对进路）； 一段受保护的轨道区段的边界（例如，某条不能保证列车安全运行的进路的入口）； 前方非CBTC列车占用的轨道电路或者计轴闭塞。 ZC功能简介-请求解锁保护区段 当保护的点（如：道岔）在距离停车点的较短距离之内时，为了不降低列车行驶速度，保护区段用于允许CBTC列车接近停车点。 联锁使用保护区段锁闭机制，它允许列车越过停车点一段距离。当一列CBTC列车接近停车点时，ZC发送保护区段请求到IXL，在CC通知ZC列车停稳后，ZC释放该保护区段。 ZC功能简介-ZC重叠区域 相邻的两个ZC之间有一个重叠区域，用于列车在两个ZC管辖区域之间的切换，在该区域内两个ZC同时最总列车并计算MAL，CC使用最大的MAL作为移动授权。 CC仅仅与它当前所占用区域的ZC通信。一旦列车穿越重叠区域边界，CC开始与新的ZC（接权ZC）。在建立与接权ZC之间的通信后，CC将切断与当前ZC之间的通信。接权ZC将负责与列车通信变成当前ZC。 如果与接权ZC建立通信失败，CC将继续与当前ZC通信直到它完全出清当前ZC的辖区，如果与新ZC之间的通信建立失败，在边界点（通过轨道电路占用或计轴区段检