电动汽车充电站建设必要性.pdfVIP

电动汽车充电站建设必要性 1.1电动汽车充电站建设的背景 政策背景：发展新能源电动汽车成为世界各国的共识，已 列入各主要国家重要发展战略；作为全球金融危机过后新一轮经 济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界 各主要国家和汽车制造厂商共同的战略选择。世界汽车产业进入 了全面的交通能源转型时期，电动汽车进入了加速发展的新阶 段。 对于纯电动汽车的研究，我国在政策上给予了必要的重视， 同时取得了长足发展。在“十五”期间，电动汽车就列入国家“863” 计划科技重大专项。2009年元月，科技部、财政部、发改委、工 业和信息化部共同启动 “十城千辆”计划，主要内容是：通过提 3 10 供财政补贴，计划用 年左右的时间，每年发展 个城市，每个 1000 城市推出 辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市公 交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的 2012 10 2009 3 运营规模到 年占到汽车市场份额的 ％。 年 月国务院 办公厅发布的 《汽车产业调整和振兴规划》中，提出到2011年我 50 国要形成 万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新 能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5％左右； 2015 266 至 年，我国纯电动汽车保有量有望达到 万辆，全年将新 212 kWh 增电力需求在 亿 。截至目前，工业和信息化部公布了两 批 《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，涉及 24种车型。 GDP 3000 社会背景：我国正处于人均 超过 美元的重要时期， 30 经过改革开放 多年来的发展，居民积蓄不断增多，外出旅游、 商务活动等日益活跃，私家车需求数量急剧增加，高速公路通车 里程也不断刷新纪录。在此背景下，发展新能源电动汽车具有广 阔的市场和便利的条件。 生态背景：近年来，党和国家日益重视科学发展，原来以破 坏环境换取经济增长的发展模式日渐被科学发展观所取代，建设 资源节约型、环境友好型社会已成为国家一项发展战略。 科技背景：随着科技的不断成熟，制约新能源电动汽车的关 键技术已经被攻破，新能源电动汽车技术日臻成熟：动力电池关 键技术的研发取得一定的突破，电动汽车整车控制系统及电池管 理系统成功应用于实际。新能源电动汽车产业是以电动车的生 产、运行为核心的高技术产业群，这样的一个产业群包括电动车、 电动机、电控系统，动力电池、电源管理、能量回收；还有正极 材料、负极材料、电解液、膜的制作工艺；以及电池回收、电池 复用、资源再生，最后还包括供电系统、充电设施、充电服务。 汽车产业是践行“低碳”经济的重要领地。在各种新能源汽车 技术路线的角逐中，电动汽车已经成为我国新能源汽车发展的主 力方向。当电动汽车产业化条件日趋成熟，产业链蕴藏的巨大商 机也将同时浮出水面。 1.2 广西区电动汽车发展现状 我区汽车工业已突破汽车整车产量百万辆大关，配套体系 较为完善，具有加快新能源汽车发展的基础和条件。近年来，广 西汽车产业在新能源汽车发展方面取得了一定成绩，广西玉柴机 器集团有限公司自主研制了油电混合动力总成、可再生空气混合 动力总成、乙醇柴油发动机、双燃料发动机等产品，具有自主知 识产权的单轴并联式油电混合电力系统已经小批试产，并在恒 通、中通、广汽客车、武汉扬子江、苏州金龙、江淮等混合动力 客车上得到了应用。柳州五菱汽车有限责任公司成功研发了微型 电动货车、微型电动客车、电动社区车、电动观光车等车型，电 动微型货车已出口美国。桂林客车工业集团有限公司已与上海雷 博新能源汽车技术有限公司共同研发了新型环保电池电容电动 车，产品已小批量进入上海市场，服务于上海世博会。柳州延龙 汽车有限公司成功开发了纯电动乘用车、纯电动货车