汽车底盘实训课教案.pdfVIP

三亚理工职业学院 《汽车底盘维修实训》教案 授课时间： 2011 年 9 月 16 日 教案时间 2011 年 9 月 5 日 09 1 授课教师 孙占周 授课对象 汽车营销 级 班 授课方式 理论课 （）；实践、实训课 （√）；实习 （ ） 章节名称 项目1 认识汽车底盘总体结构 学时分配 课堂讲授 学时； 实践课 2 学时 1)掌握常见轿车底盘的组成和各组成部分的基本功用。 教 知识 2)认识常见轿车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。 学 目标 3)掌握常见货车底盘的组成和各组成部分的基本功用。 目 4)认识常见货车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。 标 能力 认识不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步认识。 目标 + 教学方法 多媒体 实际操作。 教学重点和 重点：通过观察不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步 难点 认识。 （1）先对相关部件进行介绍 （2）指导学生去认识各个部分 教学过程设计 （3）讲解个部分的功用 （4）进行课堂考核 备注 教学内容 1 (一)汽车底盘的基本组成 汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶 的部件。 1.传动系 (1)传动系的功用 汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给 驱动轮。 1)按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩)。 2)按需要实现汽车倒向行驶。 3)必要时中断动力传递。 4)实现左右驱动轮的差速行驶。 (2)传动系的组成 汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、 差速器和半轴组成，如图1-1所示。 1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间， 按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。 2)变速器：实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递。 3)万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间的距 离和轴线夹角的变化。 4)主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向。 5)差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、右半轴以不 同角速度旋转，满足差速要求。 6)半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。 2.行驶系 (1)行驶系的功用 1)通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为汽车行驶的驱 动力。 2)支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成的力矩。 3)缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性。 4)与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。 (2)行驶系的组成 汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成，如图1-2所 示。 1)车架：车架是整个汽车的安装基础，保证各总成、部件正确的相对位置，并 承受各种动、静载荷。 2)车桥：车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮。 3)悬架：弹性地连接车架或车身与车桥的装置。 2 4)车轮：安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各种驱动 力和阻力的旋转部件。 3.转向系 (1)转向系的功用 按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。 (2)转向系的组成 汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成， 如图1-3所示。 1)转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱