汽车电器试题集-复习资料.docVIP

第一部分充电系 一、简答题 1．说出蓄电池的用途。 在起动时，为起动机和所有的用电设备提供电能，在短时间内向起动机提供200-600A的电流，使起动机能迅速地带动发动机起动。 起动后，当发电机的电压低于蓄电池电压时，向用电设备供电；当发电机的用电负荷过大时，协助发电机供电；当发电机的负荷较少而蓄电池的电量不足时，将发电机多余的电能储存起来。此外，蓄电池相当于一个大电容器，可以稳定汽车的供电电压。 2.简述蓄电池的主要部件. 一个蓄电池由若干个单格电池组成，通常有3个或6个，每一个单格电池主要由极板、电解液、隔板和外壳等部件组成。 极板有正极板和负极板之分，正极板上的活性物质是二氧化铅（PBO2），呈棕色；负极板的活性物质是纯铅（PB），呈深灰色。一个单格电池中由若干个正负极板组成，其中正极板的片数比负极板少一片，正负极板和隔板组成了极板组。 电解液是纯硫酸和蒸馏水按一定的比例配合而成。 隔板放置在正负极板之间，防止正负极板相碰产生短路故障。目前多采用袋式隔板，将正极板包起来，可以减少体积。 外壳由橡胶或塑料制成，作为容器将极板组和电解液等组成一体。 3．简述交流发电机的主要部件并说出它们的作用。 交流发电机的主要部件有：定子、转子、三相桥式整流器、电刷、风扇和前后端盖等组成。 定子（电枢）：产生三相交流电动势； 转子（磁场）：产生旋转磁场； 三相桥式整流器：将交流电变成直流电； 电刷：将直流电源引入转子中，产生励磁电流； 风扇：起散热作用； 前后端盖：固定交流发电机。 4．触点式和电子式调节器基本调压原理是什么？ 触点式电压调节器的调压原理是：通过触点的开闭，使励磁回路中串入附加电阻或切断励磁回路，从而是调节发电机的输出电压。 电子调节器是通过三极管的开关作用，切断或接通交流发电机的励磁回路，实现对发电机输出电压的调节。 5．试解释解放CA1091型汽车用的6—QA—100型铅蓄电池各部分的意义。 6-QA-100蓄电池的含义如下： 6：该蓄电池共6个单格，额定电压12V； Q：起动型铅蓄电池； A：干式荷电蓄电池； 100：蓄电池的额定容量。 6．使用发电机和调节器应注意哪些问题？ 蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件；发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电，否则会烧坏二极管； 整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况； 发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修，及时排除故障，不应再连续运转；交流发电机配用调节器时，交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，调节器的功率不得小于发电机的功率，否则系统不能正常工作； 线路连接必须正确，目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同，故接线时要特别注意； 调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开，否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电。 7．在什么情况下要进行补充充电？ 启动无力时（非机械故障）； 前照灯灯光暗淡，表示电力不足时； 电解液密度下降到1.20g/cm3以下时； 冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时； 8．叙述补充充电的操作规程。 充电前不需要加注电解液； 蓄电池补充充电电流的选择； I1=C20/10（A） I2=C20/20（A） 充电时间约为13--16h。 9．CA1091型交流发电机有哪几个接线柱？是如何连接的？ CA1091交流发电机共有五个接线柱，分别是：B（+）、E（-）、N、F1和F2，连接方法： B：接起动机； E：接地； N：接发电机的中性点； F1：接交流调节器的F1接线柱； F2：接交流发电机的F2接线柱 10．如何诊断交流发电机有不充电故障？ 11.简述车用六管、八管、九管、十一管交流发电机的性能异同。 = 1 \* GB3 ①6管交流发电机由6个二极管组成三相桥式整流电路对三相交流电进行全波整流输出； = 2 \* GB3 ②8管交流发电机在6管基础上增加2只中性点二极管，提高发电机的功率； = 3 \* GB3 ③9管交流发电机在6管基础上增加3只励磁二极管，专门为发电机磁场供电； = 4 \* GB3 ④11管交流发电机在6管基础上增加2只中性点二极管，3只励磁二极管，就是11管。⑤6管、8管、9管、11管发电机的主要供电回路都是6管的三相全桥硅二极管整流电路。⑥一般地，6、8、9、11管发电机工作中都存在由它励转换到自励的过程。 二、判断题 1．汽车蓄电池是将化学能转换