汽车动力恢复概论.pdfVIP

《不拆卸，环保性汽车动力恢复成为可能》 巴斯夫车码头汽车动力恢复课程 课件： kouDi 讲师：张怀果 什么是汽车动力性： 汽车在良好的路面上直线行驶时 由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度” 汽车动力性评定由以下三方面： 1、最高车速 2、加速时间 3、最大爬坡度 汽车整体动力不足与发动机动力不足的表现 发动机动力不足主要表现 汽车动力丢失的整体表现 •1、加速性能差 • 提速不畅 中途熄火 • 油耗增大 噪音异常 •2、汽车启步困难 • 怠速不稳 抖动异常 •3、爬坡能力差 • 冷启动难 尾气超标 影响发动机动力和加速性能的主要原因是 “油路原因、发动机缸压不足原因等等”、 影响汽车原动力性能主要原因：燃油系统、润滑系统、节气门及三元系统等等 发动机概述 发动机是汽车的心脏为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保 性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能通过在密 封汽缸内燃烧气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原 理。 发动机技术：可变气门正时技术，双顶置凸轮轴技术，缸内直喷技术，VCM 气缸管理技术，涡轮增压技术等等 发动机种类: 1 按结构分类:一般有直列、V型、W 型以及水平对置等几种。 2 按发动机布局划分:成前置发动机、中置发动机以及后置发动机三种。目前在国内车市所能看到的绝大部分 车型都是采用的前置发动机即发动机位车前轮轴之前。 3、按燃料分类:柴油机与汽油机 汽车发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机。汽油与柴油相比较汽油的沸点低、容易汽化 汽油发动机通过气缸压缩，将吸入的汽油气化并与缸内空气相混合形成可燃混合气体，最后由火花塞放电点燃气 体推动汽缸活塞作功，柴油的特点是自燃温度低所以柴油发动机无需要火花塞之类的点火装置，它采用压缩空气 的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火 燃烧。两种发动机相比较而言一般来说因为汽油发动机需要对汽油的喷入量、喷入时间以及点火时间控制得十分 准确，因此结构往往比柴油机更复杂精密一些，而柴油机由于汽缸的压力大于汽油机，因而对材料的结构强度和 刚度则要求更高一些。 发动机的工作原理: 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。 要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气 (或新鲜空气)引入气缸，然后将进入气缸的可燃混 合气 (或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气 (或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引 燃)，可燃混合气着火燃烧膨胀推动活塞下行实现对外作功，最后排出燃烧后的废气。 即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重 复就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环曲轴转两圈(720°)活塞上下往复运 动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环曲轴转一圈(360°)活塞上下往复运动两次称为二行 程发动机。下面介绍一下四行程发动机的工作原理和工作过程。 多缸发动机的工作原理: 前面介绍的是单缸发动机的工作过程，而现代汽车发动机都是多缸四行程发动机，那么多 缸四行程发动机与单缸四行程发动机的工作过程有什么区别呢？ 就能量转换过程发动机的每一个气缸和单缸机的工作过程是完全一样的，都要经过进气、 压缩、作功和排气四个行程。但是单缸发动机的四个行程中只有一个行程作功，其余