江西铁路客运专线砼冬季施三工技术交底(附示意图).docVIP

技 术 交 底 书 ZT1502CX15- 单位：中铁十五局集团沪昆客专江西段HKJX-1段项目部二分部 编号：HKJX-1-2- 工程名称 DK311+062.93～DK317+186 编 制 交底项目 路基、桥梁、隧道冬季施工 复 核 一．适用范围 当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃时或最低气温低于-3℃时，钢筋、模板、混凝土及砌体工程必须按照冬季措施施工，根据目前天所情况统计，我工地已进入冬季施工期。 二．作业内容 钢筋加工及绑扎、混凝土浇注、养护、路基 三．施工方案 1.钢筋的加工及焊接 ①桩基、墩身钢筋笼必须在钢筋加工厂内加工，不能露天加工，更不能在雨雪地内加工。 ②雪天不宜在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施（搭设暖棚或停止施工），室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头用土工布覆盖，避免碰到冰雪；温度低于-20℃ ③根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。 2.混凝土浇注及养护 ①材料： 水泥：冬季施工的混凝土，优先使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥不能直接加热，只可保温，保温采用在水泥罐上包裹保温套的措施实现。施工中严格按照配合比施工。 砂石：砂石料必须存放在厂棚下，不能露天存放，骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。砂石料加温采用防风、生炉加温措施实现。 水：当混凝土入模温度低于5℃要求时，先对水进行加温，温度可加热至80℃，但投料顺序为先骨料后水；当对水加温仍不满足混凝土入模温度要求时，可加热骨料和水，但加热水最高不能高于60℃。水加温采用不少于2台的空气能热水器实现。 ②混凝土拌制 混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要及时掌握天气情况，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。骨料与水同时加热时，必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证混凝土的坍落度不超过200mm，混凝土出机温度不低于10 ③混凝土运输 运输用混凝土灌车运输，开盘前选好行走路线，尽量缩短运输时间，为了减少混凝土在运送过程中的热量损失，罐车外罩保温套。混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象，如果不能保证，选择停工。 ④混凝土浇注 混凝土浇注前，清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，当环境温度低于-10℃时，对25mm以上钢筋和金属预埋件进行加温至正温，新旧混凝土表面必须清除干净，并进行防寒保温。 控制混凝土浇筑时间：做好浇筑准备后，选择天气晴朗，气温较高的一天进行浇筑。浇筑集中在上午9：00～下午3：00，全天气温最高时进行。 混凝土采用机械振捣，并连续浇注，分层浇注厚度不小于20cm不宜小于50cm。 ⑤混凝土养护 A养护时间 混凝土开始养护时的温度通过热工计算，但不得低于5℃，细薄截面（空心台、空心墩、箱梁腹翼板等）结构不低于10℃，外露混凝土负温下不能洒水养护，只能保温、保温；砼终止养护温度为砼内部温与外部温度不能大于20℃（箱梁不能大于15℃），外部温度与环境温度不能大于20℃（箱梁不能大于15℃）。根据附表1显示，砼水化热的最高温度一般出现在42～66小时，这段时间，是控制砼出现裂缝的最佳时间，必须进行保温养护，否则，砼降温时，会出现冷缩裂缝，倒致砼功能失效。 B养护方法 a.桩基 钻孔灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时的入模温度并能顺利灌注，一般情况不需要养护,但桩头露出地面的，必须进行覆盖保温养护，搭设暖棚，暖棚比桩范围大1.5米左右，内生火炉，数量以满足温控制要求为准。 b.承台 ·覆盖保温法 浇注砼前后，将基坑积水清理干净，砼浇注完成终凝后，在砼表面覆盖土工布饱水养生，上铺一层塑料布，再在其上铺一层土工布（5℃以上）或较厚棉被（0℃以上）压紧保温养生，模板拆除后用较干土质回填承台周边基坑，顶面继续覆盖养生至满足温控要求。 ·暖棚法 当外界气温接近0℃或以下时，采用暖棚法进行养护，具体方法为：承台模板、钢筋安装完成后，暖棚直接利用模板支架作为骨架，篷布一端固定在模板上缘，另一端搭在基坑边缘，待暖棚封闭好后，棚内生火炉烧水散热，烟囱伸出篷布外