专用电话系统.pptx

专用电话系统 一、专用电话子系统简介（一）系统的基本组成专用电话系统由枢纽主系统和车站分系统两级结构组成。枢纽主系统和车站分系统通过数字传输设备提供2Mbit 数字通道,将调度电话、站间电话、站内集中电话和紧急电话等业务综合起来, 便于安装、调试、使用、维护和管理。2Mbit 数字通道同样由传输系统提供,考虑到专用系统的小容量特点,为了节约带宽,可采用多个车站组成一个2Mbit 环合用一个2Mbit 通道的方案。1、调 度 电 话（1）系统的基本组成地铁系统的调度电话子系统有调度总机、调度台和调度分机组成，如下图所示。（2）系统设备功能1. 调度总机调度总机是调度电话的核心，由具有交换功能的交换机组成，设置在控制中心，为调度人员提供用的通信服务。城市轨道交通中一般设置行车调度、电力调度、环控调度、维护调度、公安调度等调度。调度总机还配有录音设备。2.调度台调度台配置在控制中心，有传统的按键式调 度台和基于PC屏幕的软调度台。基于PC屏幕的软调度台按键式调 度台2、站 内 电 话站内电话的作用站内电话可提供站内人员的直接通话和本站值班员与相邻车站或大 区间值班员的双向热线通话；同时也能使乘客或车站工作人员在紧急情况下使用紧急电话。3.站间电话和轨旁电话站间电话是供向邻车站值班员之间联系的直通电话，行车电话机的双方向任何一方摘机就可与对方通话；站间行车电话的通话范围局限于两个车站值班员之间，不允许越站通话。话务中心正常电话车站A车站A车站A站间电话轨旁电话是为系统运营和维护及应急需要，安装在隧道里的电话。它是列车司机和维护人员在紧急情况下及时联系车站及相关部门的一种手段。轨旁电话由轨旁电缆连接站内交换机，具有抗冲击性和防潮等特性。在150~200m安装一部电话，3~4部轨旁电话并接使用同一号码，并且用多部电话交叉配置的方式来增加可靠性。专用电话子系统简介（二）系统的基本组功能1、调度电话的基本功能（1）OCC个系统中心调度员与各站相应系统分机及OCC个调度之间直接通话，各分机间不允许通话必需的分机间通话需要由调度台的转接。（2）调度员可呼叫和应答某个被调用户，也可以呼叫和应答多个被调用户。（3）调度员可通过紧急呼叫方式急呼被调用户，并可启动广播系统，寻找被调用户。（4）多台调度机可以互联已组成无级或多级的自动数字调度网。（5）调度台配会议电话终端，可召集电话会议，参加会议由调度台设置，调度台指定会议员发言，会议成员可提出发言请求。（6）调度台设定告警等级及报警方式、清楚告警。（7）调度机公共部分冗余设备，设备能自动监测，故障时自动切换。（8）调度台配有录音接口，可以接录音设备，记录调度员分机，调度员之间通话。2、站内电话功能站内电话可供车站内部人员的直接和本站值班人员与相邻车站或大区间值班人员的双向热线通话；同时也能使乘客或车站工作人员在紧急情况下使用紧急电话。二、数字调度电话子系统数字环自愈在一般情况下，通信使用下行E1通道，系统实时监测2M口的通信状态，当检测到数字环下行E1通道的某处断开时，立刻切换至上行E1通道方向进行通信，从而保证数字环的任何一处断开都不会影响系统的正常通信，切换时间为毫秒级。断电直通有些情况下，某个车站由于一些特殊原因系统出现断电的情况，则此MDS3400系统的上、下行E1口将自动对接起来，还构成一个封闭的数字环从而不会影响系统正常通信。时隙分配一个2M数字环中共有32个时隙，其中Ts0和Ts16时隙为帧同步时隙和信令时隙，剩余的30个时隙中的3个时隙作为MDS3400系统的内部通信时隙使用，其余的27个时隙可作为话音时隙使用。MDS3400系统采用通话占用时隙的方式，每一组通话动态的占用一个空闲时隙，当通话结束时，该时隙通道被释放；在进行组呼或召开会议时，MDS3400只占用数字环中的一个共线时隙。 数字环中的车站数量MDS3400数字环组网时一次出局（出站，非站内）呼叫需要占用环中一个时隙，其中组呼和会议可以看作是一次呼叫，总共只占用一个数字环时隙。在MDS3400系统里，一个2M数字环共有27个中继时隙可作为话音时隙使用，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按6－10个车站设计。MDS3400型数字调度电话系统MDS3400是一个交换平台，能用作专用调度交换机、FAS交换机，公务电话交换机、人工话务台交换机，能平滑升级至同时支持电路交换和软交换。自身也能用作监控系统和视讯会议系统，并能接入其他多家厂商的视频会议系统或监控系统。支持客户由单纯的话音指挥调度向多媒体指挥调度平滑过渡，支持客户从电路交换向软交换平滑过渡。系列化终端满足用户个性的需求，同一个终端能实现所有业务的操作和联动。单板种类少，所有业务板可以任意槽位混插，