第7讲 轨道交通车场作业组织--.ppt

3.调车计划的布置和变更 （1）调车计划的编制、下达 运转值班员 信号楼值班员 调车作业内容 调车计划 调车组长 调车计划 （2）调车作业计划的变更 不超过3钩，并经过信号楼值班员和运转值班员同意。 4.手推调车作业 停车场原则上不实行手推调车。 5.场内试车作业 测试电客车技术性能。 专用试车线、股道试车、非进路试车 哈尔滨地铁 2.2 车辆基地与运营线路及联轨站的位置关系 1、线路、站位、车辆基地相互影响。 车辆 基地 停车场 2、车辆基地与联轨站的关系，主要有几下几种形式： 车辆基地位于线路端部 车辆基地位于线路中部，这种情况下，基地与联轨站可以有两种布置方式，一站接轨与两站接轨。 一站接轨方案 两站接轨方案 2.3 车辆基地中的市政接口 8.3 车辆段检修作业 8.3.1 车辆检修作业 1.检修修程 日常维护： 收车后对车辆按养护规定进行日常检查保养 对车辆内外部清洗打扫 列检： 对各主要部件进行外观检查 对危及行车安全的故障及时进行重点修理 日常维护 列检 月检： 对车辆外观和主要部件技术状态进行检查 对危及行车安全的故障进行全面修理 定修： 预防性的对各大部件技术状态进行仔细的检查 对车上仪器和仪表进行校验 对发现的故障进行针对性修理 定修 月检 架修： 检查和修理大部件 对车辆各部件进行解体和全面检查、修理、试验、校验 大修： 全面恢复性修理 对车辆全面解体、检查、修理、整形、试验、校验、调试、油漆 架修 大修 城市轨道交通车辆段检修设备举例： 运输设备： 轨道平地两用电动牵引车 移车台，轨道车，转轨设备 升降设备： 架车机 落轮升降台 牵引车辆 移车台和转轨设备 各种架车机 清洗设备： 洗车机，转向架冲洗机，各种高压清洗机 超声波洗涤机 修理加工设备： 不落轮镟床，轮对压装机 整流子下刻焊接机 轨道打磨机 洗车设备 不落轮镟床 检测设备： 超声波轮对探伤仪 轮缘轮距测量仪 车门驱动空气压力测量装置 试验设备： 列车静调试验台 转向架试验台等各种试验台 转向架提升机 弹簧检测机 轮对压装试验台 转向架综合装试验台 车辆缓振器试验台 车钩缓冲器试验台 3.2 车辆检修制度及周期 检修制度的目的在于保证轨道交通车辆始终处于良好的技术状态，使车 辆具有短期、中期、长期的有效性和可靠性，从而实现安全运营，降低运营成本，提高经济效益。 1.国内几种轨道交通车辆的检修制度 我国轨道交通车辆的维修采用的是“计划性维修”与“故障性维修”相结合的方式。 目前国内轨道交通车辆采用的是以时间或走行公里为基准的计划预防检修体制。 2.车辆检修新观念 （1）寿命周期成本理论 寿命周期成本是将车辆寿命期内的总费用保持在最经济的状态，不仅考虑车辆的购置费，还要考虑车辆技术经济寿命周期内的所有相关费用。主要包括购置费、维修费和运营费。 车辆总花费 = 购置费 维修费 运营费 + + 70% 良好的可达性 预先的组织措施 模块化和标准化技术 故障诊断系统 （2）可靠性维修理论 可靠性维修理论通常以在某一时间段或走行公里内的故障数量来表示。 故障 影响运营业务 影响运行计划 影响维修成本 乘客 列车正点和利用率 维修 ①对关键部件和系统采用冗余设计； ②采用成熟技术保证投入使用后可以达到所要求的性能标准； ③实行定期维修，防止关键部件性能的恶化。 分散维修方式 3.3 轨道交通路网中车辆检修设施的统筹规划 线路中既有设施的共享和利用 对规划线路的兼顾和预留 车场内行车作业组织 5.1 车场行车作业组织 为正线运行列车提供各类后勤保障、服务 为运营相关人员提供后勤保障、服务 其他设备的后勤保障和服务 1.车场行车作业 在上级运营部门的统一指挥下，按运行图制定的行车计划完成车辆运用工作。 （1）负责所辖各运行线路内的电动列车运用、检修、整备任务，确保上线运用列车保持状态良好； （2）确保运营列车准点出场、回库，能顺利进行运用列车的调整； （3）配合维修人员完成列车的保养、维修、调试等工作； （4）安排场内调车作业以及正线开行施工列车； （5）协调场内各专业技术工种在规定范围和规定界面的施工作业； （6）协助正线事故救援工作； （7）编排列车运用计划，按运行图要求配置列车及乘务人员； （8）对车辆乘务人员及站场行车人员的行政管理、技术管理等。 2.车辆运用生产岗位 包括行政管理机构、乘务组、运转值班室、信号控制室、工程车辆组和技术室后勤。 （1）运转值班室 运用列车安排、乘务人员调配、行车信息搜集统计 （2）乘务组 安全驾驶列车，并配合车辆调试验收保养 （3）信号控制室 车辆段和停车场行车指挥、进路排列