教案65关,66滚动轴承完.docVIP

冀 中 职 业 学 院 机 电 工 程 系 教 案 第65,66教案 PAGE PAGE 1 课程名称 汽车机械基础 学时 2 教师 课 题 第二节 滚动轴承 课型 新授课 学习目标 1.了解轴承的种类和用途。? 2.认识轴承的结构特点。? 3.了解轴承的润滑方法。? 4.了解轴承常应用在汽车的哪些部位。 学习重点 1.轴承的种类和用途。? 2.轴承的结构特点。? 3.轴承的润滑方法。? 4.轴承常应用在汽车的哪些部位。 学习难点 1．轴承的结构特点。? 2.?轴承常应用在汽车的哪些部位。 教学方法 讲授法、情境教学法，案例教学法 教学手段 多媒体PPT、板书、轴承实物 教学活动流程 组织教学 复习旧知 轴的分类及材料 轴的轴向定位方法 导入 通过视频录像中轴承在轴系中的应用，引出本节课的内容，并指出本节课的学习目标及重难点。 新授课 第二节 滚动轴承 滚动轴承的结构、类型 1. 滚动轴承的结构 组成：外圈、内圈、滚动体和保持架 内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。 通常，外圈不转动，内圈与轴一起转动。当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体之间的碰撞和磨损。 2．滚动轴承的类型及特性 类型：滚动体形状分球轴承或滚子轴承。 球轴承的滚动体是球形，承载能力和承受冲击能力小，转速高。滚子轴承的承载能力和承受冲击能力大，但极限转速低。有单列或双列滚动体 滚动轴承的代号 国家标准规定：滚动轴承的代号用字母和数字表示，一般印或刻在轴承套圈的端面上。 构成：基本代号、前置代号和后置代号。 例如：滚动轴承代号 N2210/P5。 其中：N—类型代号；22—尺寸系列代号；10—内径代号。/P5—精度等级代号。 1．基本代号 基本代号由轴承类型代号、尺寸系列代号和内径代号三部分构成，是轴承代号的基础。 （1）类型代号：用数字或字母表示类型。 （2）尺寸系列代号 由轴承的宽度系列代号和直径系列代号组成表示承载能力。 例如： （3）内径代号：轴承内孔直径，用两位数字表示。 2．前置代号 用字母表示。如用L表示可分离轴承的可分离内圈或外圈，代号示例如LN207。 3．后置代号 用字母（或加数字）等表示。后置代号的内容很多，下面介绍两种常用的后置代号。 1）内部结构代号用字母表示，紧跟在基本代号后面。 如接触角、25和40的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。 （2）轴承的公差等级分为2、4、5、6x、6和0级，共6个级别，2级精度最高，依次降低。 其代号分别为/P2、/P4、/P5、/P6x、/P6和/P0。公差等级中0级为普通级，在轴承代号中省略不表示。 代号举例： 30210—表示圆锥滚子轴承，宽度系列代号为0，直径系列代号为2，内径为50mm,公差等级为0级。 LN207/P6—表示圆柱滚子轴承，外圈可分离，宽度系列代号为0（0在代号中可省略），直径系列代号为2，内径为35mm，公差等级为6级。 滚动轴承的选择 1．类型的选择 选择因素： 工作载荷：选择轴承类型的主要依据 轴承承受工作载荷的大小、方向和性质是选择轴承类型的主要依据。 在外廓尺寸相同的条件下，滚子轴承比球轴承的承载能力和耐冲击能力都好。因此，当工作载荷较大或有冲击载荷、转速较低时，应选用滚子轴承；反之，则应选用球轴承。 主要承受径向载荷时应选用深沟球轴承； 受纯轴向载荷时通常选用推力轴承； 同时承受径向和轴向载荷时应选角接触球轴承或圆锥滚子轴承， 当轴向载荷比径向载荷大很多时，常用推力轴承和深沟球轴承的组合结构。 推力轴承不能承受径向载荷，圆柱滚子轴承不能承受轴向载荷。 转速条件：工作转速应低于极限转速 注意轴承允许的极限转速。 轴承的工作转速应低于极限转速。 当轴承的工作转速较高且旋转精度要求较高时，应选用球轴承。 当工作转速较高而轴向载荷不大时，可采用角接触球轴承或深沟球轴承。 对于高速运转的轴承，为减小滚动体施加于外圈滚道的离心力，应优先选用外径和滚动体直径较小的轴承。 推力轴承的极限转速较低。 轴的刚度：是否选用调心轴承 跨距较大的轴或难以保证两个轴承孔的同轴度的轴以及多支点的轴，宜选用调心轴承。 调心轴承具有自动调心的性能，其内、外圈轴线之间的偏位角应控制 在极限值之内，否则会增加轴承的附加载荷而降低其寿命。 安装与拆卸：常拆卸，内外圈可分离 整体式轴承座并需要经常拆卸的轴承，优先选用内、外圈可分离的轴承，如圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承。 （5）经济性：球轴承价格低于滚子轴承 球轴承的价格低于滚子轴承； 径向接触轴承低于角接触轴承； 有特殊结构的轴承比普通结构的价格高。 2．公差等级的选择 同型号轴承，精度