高中地理新学案同步：必修一 第四章 章末总结 名师公开课省级获奖课件（中图版）（45张ppt）.pptxVIP

第四章　自然环境对人类活动的影响;内容索引;;;第一节　自然条件对城市及交通线路的影响 教材P78　思考 盛行西北风的某地，化工厂应建在居住区的东南方。因为化工厂是有严重大气污染的工厂，若建在西北方，大气污染物会随风扩散到居住地，造成污染危害，建在东南方会减少对居民区的影响。;教材P80　思考 在山区修建铁路，所需工程量较大，造价也高，所以选线时往往选择在利于或便于修建铁路的地形单元上，如在山间盆地或山谷处；而平原地形则相对较为容易，工程造价较低。 在平原发展河运与铁路线路，虽然工程量、造价方面占有优势，但要占用大量农耕田地。;教材P82　思考 1.修建青藏铁路的不利因素 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，在建设世界一流高原铁路——青藏铁路时，一起出现了。 (1)冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。规划中的青藏铁路全长1 956公里，海拔4 000米以上的地段有960公里，其中多年冻土地段约600公里，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。;(2)为解决高原缺氧问题，他们建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，对洞内进行弥漫式供氧，使洞内氧含量提高，从根本上解决了高原施工缺氧的难题。 (3)青藏铁路建设以爱护环境、保护生态、追求人与自然和谐发展的现代人文精神为特色。青藏高原是长江、黄河等五大水系的发源地，有着极为稀有的动植物资源，是世界上仅有的独特生态环境系统和世界山地生物物种的一个重要起源与分化中心，但青藏高原生态环境极为脆弱，一旦破坏，极难恢复。;2.修建青藏铁路对该区的影响 (1)铁路建成后有利于西藏旅游资源的开发，从而促进当地经济的发展。(2)铁路建成后，我国西北地区丰富的煤炭、石油资源通过经济、便捷的铁路运输通道运抵青藏高原，高原上的居民靠砍伐爬地松作燃料的历史即将结束，当地脆弱的生态环境将得到保护。(3)铁路建成后有利于青藏地区与其他地区经济、文化的交流，造福沿线各族人民，促进民族团结。;教材P82　复习题 1.世界主要城市多分布于温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。影响城市分布的主要因素是气候、地形、交通条件等。 2.自然条件对交通线路的影响包括以下几个方面。 (1)自然条件对交通运输方式的影响 自然条件各要素在早期决定了交通运输方式，以气候、水文、地貌等的影响最大。现代科学技术的发展，对自然条件的改造程度在加剧，可以弥补自然条件的缺陷，克服不利因素，化限制为可能。;(2)自然条件对线路走向的影响 地形、地质、河流、气候、自然灾害等因素对线路具体走向影响很大，线路应尽量避免穿过地形地质条件复杂、自然灾害多发的地区，减少穿越河流的次数。不同地形区的人口分布和物产不同，也能影响到线路的位置、走向和密度。如长江流域和珠江流域的航运各有各的优势和特点。 (3)自然条件对线网密度和分布格局的影响 自然条件可以通过工程难易程度、造价高低直接影响交通。如果没有特殊要求，线路往往都选择在自然条件较好的地方或便于修建的地方。这些地方通常人口稠密，经济发达，对交通运输的需求量也比较大，因此可以说自然条件直接或间接地影响交通网的分布与密度。;第二节　全球气候变化对人类活动的影响 教材P89　思考 我国野象分布地区不断南移，说明北方地区气候已不再适合野象生活，不再温暖湿润，体现了图示历史时期我国气候由温暖变冷的过程。;教材P89　复习题 1.研究古代气候主要有以下方法：花粉记录分析法、树木年轮分析法、氧同位素分析法和海洋沉积物分析法，此外还有河流活动调查法、历史法以及化石分析法。每种植物都有自己独特的花粉类型。科学家通过观察每个土层中的花粉，就能知道该地区以前生长什么植物，根据沉淀花粉经历的气候条件与现在相同植物生长的气候相似的原理，就能推断出该地区古代的气候特征，这就是花粉记录分析法。树木年轮分析法，则是根据年轮的厚薄追溯过去几年甚至几十年的气候状况，薄的年轮表明这一年的天气寒冷或干旱，厚的年轮说明这一年的天气温暖或湿润。氧同位素分析法是根据水中氧－16和氧－18的比例关系，确定一个时期气候的冷暖，氧－16比较轻，水中含量高说明气候寒冷；氧－18比较重，水中含量高，说明气候温暖。海洋沉积物分析法则是根据沉积物当时的沉积环境确定沉积时的气候冷暖。;2.地球上的气候一直呈波浪式发展，冷暖干湿相互交替。自人类诞生以来，人类经历了第四纪冰期的寒冷期。第四纪冰期出现过数次，其间也有温暖的间冰期。冰川消退后，气候虽转暖，但有数次反复波动。我国在距今1万年前后气温还是比较低的。距今5 000年全球出现了人类史上最温暖的气候；公元前1 000年左右到公元前850年，中国中原地区气候寒冷干旱；公元前800年到公元200年，气候