明挖法地铁车站基坑支护结构及主体结构设计_呢车站结构课程设计说明书.docVIP

《城市轨道交通结构工程》课程设计 设计说明书 作者：101300 毕宗琦 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 94 《城市轨道交通结构工程》课程设计 设计说明书 课程设计时间 2013 年 7 月 22 日 至 2013 年 7 月 26 日 止 指导教师姓名 刘建国 学 生 姓 名 毕宗琦 学 号 101300 交通运输工程学院（系）城市轨道与铁道专业 三 年级 明挖法地铁车站基坑 支护结构及主体结构设计 宁波地铁望春站 【摘要】 地铁车站作为地铁线路整体设计施工中的重要环节，在建设过程中存在各种困难如环境污染、地址条件差等等。本次设计的目的是在已有的资料基础上进行，按照各规范对宁波轨道交通一号线望春站进行结构设计。 本课程设计主要进行车站围护结构或主体结构设计。设计的主要内容包括：确定基坑的保护等级、围护结构选型（考虑结构受力、工程投资等）、围护结构入土深度的确定（基坑抗隆起、抗管涌、抗倾覆验算）、支撑的选型及布置方式、围护结构内力及支撑内力计算、围护结构变形计算、围护结构配筋计算、主体结构内力。 在车站基坑支护结构设计、车站附属基坑结构支护结构设计中，主要工程地质条件、根据车站建设要求的初步设计以及支护结构的类型和尺寸、典型断面和基坑插入比相关数据已经在基本资料中给出，在此资料基础上对基坑进行稳定性验算和变形验算。依据验算结果进行验证，变形与稳定性均达到设计规范要求。根据支护结构和车站主体结构设计类型与尺寸，利用sap2000软件分别对不同工程施工阶段进行模拟验算。对基坑开挖、回筑过程的计算，得到最大应力，进行钻孔灌注桩以及地下连续墙配筋。对主体结构用使用阶段内力的模拟计算，得到各结构的弯矩。配筋结束后进行裂缝控制验算等工作。最后对结构的防水进行设计，完成宁波轨道交通一号线望春站结构设计。 【关键词】 支护结构；主体结构；钻孔灌注桩；地下连续墙；内力计算；配筋计算 TOC \o 1-3 \t \h \z \u HYPERLINK \l _Toc12513 前言 PAGEREF _Toc12513 5 HYPERLINK \l _Toc21975 一．工程概述 PAGEREF _Toc21975 6 HYPERLINK \l _Toc30083 1.1设计背景 PAGEREF _Toc30083 6 HYPERLINK \l _Toc20293 1.2工程概况 PAGEREF _Toc20293 7 HYPERLINK \l _Toc10849 1.3车站周边环境 PAGEREF _Toc10849 7 HYPERLINK \l _Toc26585 1.4工程地质及水文地质概况 PAGEREF _Toc26585 9 HYPERLINK \l _Toc27450 1.4.1各岩土层地层岩性 PAGEREF _Toc27450 9 HYPERLINK \l _Toc29991 1.4.2水文地质概况 PAGEREF _Toc29991 13 HYPERLINK \l _Toc1251 1.5车站建设规模确定 PAGEREF _Toc1251 14 HYPERLINK \l _Toc20499 二． 设计依据与设计标准 PAGEREF _Toc20499 15 HYPERLINK \l _Toc13961 2.1设计依据 PAGEREF _Toc13961 15 HYPERLINK \l _Toc17802 2.2设计规范 PAGEREF _Toc17802 15 HYPERLINK \l _Toc16907 2.3设计原则与设计标准 PAGEREF _Toc16907 16 HYPERLINK \l _Toc15856 2.3.1主要设计原则 PAGEREF _Toc15856 16 HYPERLINK \l _Toc27704 2.3.2主要设计标准 PAGEREF _Toc27704 17 HYPERLINK \l _Toc22758 2.4设计思路 PAGEREF _Toc22758 18 HYPERLINK \l _Toc21497 三．车站主基坑支护结构设计 PAGEREF _Toc21497 19 HYPERLINK \l _Toc26713 3.1确定基坑的安全等级