钢筋混凝土盖板涵技术交底.docVIP

技术交底记录 编号：FJ-03 工程名称 凤凰路改建工程 施工单位 河南中亚交建集团有限 分部分项 工程名称 K30+388钢筋混凝土盖板涵 交底时间 2018年09月11日 交底人 接受人 编制依据： 省道241凤凰路段《施工图设计》 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 交底内容： 一、工程概况： 凤凰路改建工程K30+388处涵洞为新建涵洞，该涵洞为1-3.5×2.0钢筋混凝土盖板涵，涵长40米，与线路前进方向夹角为90°，基础采用分离式基础。涵台基础、涵身均采用C30混凝土浇筑，台帽为C30钢筋混凝土现浇，盖板为C35钢筋混凝土现浇，盖板底部与台帽间垫1cm厚高压石棉板。设计计算地基承载力为135KPa，现场检测达到要求后，方可浇筑基础混凝土，如未达到设计值，需进行换填。 二、施工方案 施工工艺流程： 施工准备→测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→基础模板安装 →基础砼浇筑→涵身模板安装→涵身浇筑砼→台帽钢筋绑扎→台帽模板安装→台帽砼浇筑→平煤供水管安装→盖板钢筋绑扎→盖板模板安装→盖板砼浇筑→养生。 1、准备工作： （1）在施工前，应充分调查了解施工范围内有无地下电力、通讯、排水等管线或其它构筑物，若有则会同有关部门提前制定切实可行的方案，作出妥善处理，确保施工安全。 （2）准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。 （3）施工机具尤其是振捣棒、抹平机要有备用机，且应保证不间断供电。 （4）采用挖掘机、推土机与人工相结合的方法将基础范围内的作业场地清理平整，并应做好临时排水设施，场地向排水沟做成不小于2%的坡度，保证施工场地内不积水。 （5）由测量人员根据基础的平面位置、基底高程和现有地面高程，计算并放样出基础边线定位点、开挖边线。经核验准确无误后方可进行基坑开挖。 2、基坑开挖： （1）在基坑顶缘四周设截水沟,防止地表水冲刷坑壁而影响坑壁稳定性。 （2）基坑开挖坡度根据地质条件、基坑深度、施工方法等情况，基坑坑壁坡度定为1：0.5。坑壁边缘应留有护坡道，堆载距坑边缘应不小于1米。 （3）采用人工配合机械开挖的方式，先由挖掘机开挖至距设计基底标高15～20cm左右，再采用人工开挖、清理、平整至设计标高，以免扰动基底土，测量人员应跟踪进行标高测量，严禁超挖。如有地下水，人工在基坑周围挑沟排水，并设置井点降水；基坑开挖尺寸每边加宽0.5～1.0m，留做工作面。 （4）在已开挖的基坑周围，设立一道临时围栏等安全防护设施和安全警示标识，以确保现场施工人员的安全。 （5）基坑应按天然状态加以铲平，严禁用回填土夯实的方法处理，修整妥善后立即进行地基承载力试验，经监理工程师检验合格后在最短的时间内进行基础混凝土施工，以防地基长期暴露、扰动或浸水。若地基承载力未达到设计要求值，则应根据图纸设计方案进行相应处理，或联同监理、设计共同确定处理方案。 3、基础、涵身施工 （1）在检验合格的基坑上，放样出基础的平面位置，并根据放样出的点拉通线进行模板的安装。 （2）为防止地基不均匀沉降导致混凝土开裂的问题，每5m设置一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，混凝土浇筑前填塞硬泡沫塑料或浸沥青松木板，填塞沥青麻絮前将缝内泥土、浮浆清除干净，最后用水泥砂浆勾缝。 （3）涵洞基础、涵身、台帽、盖板施工均采用现场支模浇注，模板的强度、刚度、稳定性必须满足规范要求，模板表面应平整光洁，拼缝需严密，不漏浆。在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，脱模剂严禁采用废机油。安装模板时，应防止模板移位和凸出，模板外用方木、钢管支顶于坑壁支撑，模板内用内撑进行支撑，用对拉螺栓紧固，以保证模板的整体稳定性。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板安装完毕后，应对平面位置、顶面标高、节点连系及纵横向稳定性进行检验。同时应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，请监理工程师进行检验，检验合格后方可进行混凝土的浇筑。 （4）混凝土每次浇筑前对参与浇筑的有关人员进行交底，控制数量和质量。混凝土采用拌合站商品混凝土，由搅拌车运输到现场进行浇筑，到场后应检查随车证明资料是否与设计要求相符，核对工程名称、混凝土强度标号、浇筑部位，并现场取样做坍落度试验，合格后方可使用，浇筑过程中随机取样制作试块，标养室养护到龄期后进行抗压强度试验。 （5）浇筑混凝土应连续、分层进行，其分层厚度为20-30cm。浇筑混凝土时，其自由倾落高度不宜超过2m，以避免离析，当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管等设施下落。混凝土入模后用插入式振捣棒进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.