船舶监督新生效法律法规简介.pptVIP

目的与制定依据？ 第一条为了提高我国国内航行船舶应用先进导航技术的水平，规范船载电子海图系统和自动识别系统（以下简称“AIS”）设备的配备和使用，发挥船载电子海图系统和AIS设备的航行安全保障作用，制定本规定。 适用范围？ 第三条 本规定适用于中国籍沿海、内河航行机动船舶。 以下船舶不适用于本规定： 渔船； 公务舰艇； 体育运动船艇； 军用船舶。 主管机关？ 第四条 中华人民共和国海事局（以下简称“中国海事局”）负责船载电子海图系统和AIS的统一管理及船载电子海图系统和AIS设备的型式认可和产品检验管理。 第五条 各地海事管理机构负责对船舶配备船载电子海图系统和AIS设备情况实施监督检查。各船检机构负责设备配备及安装情况的检验。 重要条款 第九条 为更好地发挥AIS避碰功能，未安装船载电子海图系统设备的船舶，应安装显示设备，以直观显示本船与周边船舶的相对位置及简易电子海图或航行示意图，收发显示中文信息。本规定发布之日前安装的业经型式认可的AIS可免除本条要求。 重要条款 第十七条 船载电子海图系统和AIS设备的安装和布置应符合中国海事局颁布的船舶法定检验技术规则中的相应技术要求。船舶提供的电源应能保证设备的正常运行。 重要条款 第二十一条 配备船载电子海图系统设备的船舶应保持适当的纸海图作为备份，并及时更新。以确保在船载电子海图系统设备故障时能够安全返回港口。 第二十二条 船舶配备的AIS设备应处于常开状态。 第二十三条 船舶应按相关规定申请海上移动通信业务船舶电台标识码（MMSI），并应将静态信息和动态信息准确地输入AIS。 重要条款 第二十五条 船员应掌握船载电子海图系统和AIS设备的安全使用。 生效日期？ 2010.4.12 5.关于发布《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的通知 (2010.2.9) 目的与制定依据？ 第一条 为规范停航船舶的监督管理，保障船舶安全，防止水域污染，维护国家主权，服务行政相对人，根据相关法规，制定本办法。 适用范围？ 第二条 本办法适用于在中华人民共和国管辖水域内停航船舶的安全与防污染监督管理。 第三条 本办法所称停航船舶，系指经海事管理机构确认计划连续停泊30天及以上的中国籍船舶。 主管机关？ 重要条款 第四条 拟停航船舶的所有人、经营人或其代理人应当在船舶进入指定或划定的停泊水域之前向当地海事管理机构书面办理停航报备手续。 重要条款 第五条 办理停航报备手续的船舶应当提交以下材料： （一）停航书面申请（申请中应明确说明船舶拟停泊地点、值守船员配备情况等）； （二）船舶签证簿（如适用）； （三）船舶国籍证书（如适用）； （四）所有权证书或所有权取得证明文件； （五）船舶停航已报备相关部门的书面材料（如适用）； （六）值守船员适任证书（或内河水手机工的服务簿）； 重要条款 （七）已进行洗舱、测爆合格的书面证明（如适用）； （八）主动力缺乏或操作受限已报备海事管理机构的书面证明（如适用）； （九）航船舶安全防污染管理制度和应急方案； （十）管理人保证落实船舶停泊期间安全与防污染要求的书面声明。 海事管理机构审查后，对满足条件的，在船舶签证簿备注栏中予以签注 重要条款 第六条 停航船舶应当按照规定在指定或划定的码头、锚地、停泊区内停泊，并应满足以下要求： （一）不妨碍其它营运船舶的航行、停泊和作业安全； （二）不得非法占用主航道和生产锚地； （三）能抵御恶劣天气的影响； （四）船舶一旦发生险情，能够及时得到救援； （五）必要时船舶能够立即驶离该水域； （六）满足通航安全管理的其他规定。 重要条款 第七条 船舶停航期间应对船舶及设备进行维护，满足安全与防污染要求，以及船位调整、防台防汛等应急需求。 第八条 船舶停航时应按规定要求显示信号。 第九条 停航船舶无线电设备应保持可用，至少维持一种磁罗经可用以测得方位，船舶自动识别系统（AIS）应保持正常开启。 重要条款 第十条 停航船舶的所有人、经营人或管理人应当根据安全与防污染管理的需要，对承担安全与防污染管理职责的岸基人员和值守船员进行定期应急培训，并开展应急演练。 重要条款 第十一条 停航船舶应根据停泊地的实际环境和船舶自身的安全需要，配备足够数量并具有熟练操作能力的值守船员，进行有效值守。任何时候，停航船舶配备的值守船员不得低于《停航船舶最低值守要求》（见附件）的标准。 遇有台风等恶劣天气或紧急情况时，停航船舶应按照正常营运时的最低配员要求配备值守船员 重要条款 第十二条 值守船员应按照规定的等级持有海事管理机构签发的有效船员适任证书或服务簿（适用于内河水手机工）。 未经洗舱的液货船的值守船员还应当持有相应的液货船特殊培训合格证书。 重要条款 第十三条 停航船舶的设