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天路指的是哪条路? 为什么称这条路为天路? 这是怎样的一条路? 2001年的春天,青藏铁路正在紧张的建设中,以创作《走进新时代》而闻名全国的北京著名曲作家印青和另外一位词作家屈塬,来到青藏铁路施工现场采风,在火热的土地上,在藏族同胞的家里,两位词曲作家在对铁路工人和藏族群众的采访中发现:只要一谈起青藏铁路,人们都非常激动,他们把青藏铁路形象地称为“天路”,而不叫铁路。一位叫拉姆的藏族老阿妈激动地对两位词曲作家说:“青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路!多少年来,我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路,这条路可以带我们走出贫穷,走出落后,走向富裕,走向北京。” 作词屈塬 作曲印青 建设者在这“世界屋脊”上会遇到什么困难? 在崇山峻岭之间 辛勤忙碌的建筑工人 他们需要氧气瓶才能呼吸 但他们不是在做手术 天路的开拓者 高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦,氧气含量不及平原的一半,是真正的“生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康,还随时可能有生命危险。他们以超越前人的智慧和勇气,开拓创新,制定一流工作标准,实施一流工程管理,创造一流施工质量,采用一流技术装备,培养一流建设队伍,建设世界一流高原铁路。 2006年7月1日上午青藏铁路全线正式通车,结束了“世界屋脊”西藏不通火车的历史,这条举世瞩目的铁路还创造了一系列世界之最。 青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。 世界最高高原冻土隧道--------风火山隧道位于海拔5010米的风火山上 世界最长的高原冻土隧道-----昆仑山隧道 海拔最高的火车站——唐古拉车站 最长的高原冻土铁路桥--清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。 最长的高原冻土铁路桥———清水河特大桥 雄伟的玉珠峰脚下的青藏铁路 ? 青藏铁路两旁绿草茂盛 雪域铁龙列车呼啸着带给这片神秘土地以遥远的问候。
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