蒸发器压力调节阀.ppt

知识点5 — 制冷系统的自动保护 第七章 制冷系统的自动控制与运行调节 压缩机的自动保护 压力保护：通过压力控制器与压差控制器，保护压缩机高压不超高、低压不过低和油压差不过小。 温度保护：排气温度（油温）过高会影响机器寿命，采用温度控制器，通过感应排气口排气温度（曲轴箱润滑油温度），超过设定值时压缩机停机。 断水保护：通过冷却水套出水管的触点感应水流状态，触点接通继电器发出信号正常运行，触点断路压缩机停机。 电动机保护：短路保护和过载保护，通过热继电器和过电流继电器实现。 蒸发器、冷凝器和贮液器的自动保护 压力安全保护：设置安全阀，压力超高时自动泄压。 温度和断水安全保护：在蒸发器冷冻水出水管上设置温度过低和断水的安全保护，防止蒸发器冻结损坏设备。 课后思考 — 制冷系统的故障分析 第七章 制冷系统的自动控制与运行调节 常见制冷系统故障 冷凝压力过高 蒸发压力过高 蒸发压力过低 被冷却物温度降不下来 排气温度过高 吸汽温度过高 压缩机无法正常启动 冷凝压力过高 冷凝器的制冷机流量： 冷凝器传热面积： 冷凝器传热面热阻： 冷凝器中有不凝性气体 蒸发压力的影响： 少，温度过高 小，传热面积被过多的冷凝液所淹没或选型过小 增大，水垢、油污或肋片积灰 过高 蒸发压力过高 压缩机吸气量： 蒸发器负荷： 蒸发器供液量： 压缩机汽阀或活塞存在泄露 冷凝压力的影响： 不足 太大 过高 过多，膨胀阀选用型号过大，制冷机充注量过多 蒸发压力过低 压缩机吸气量： 蒸发器负荷： 蒸发器供液量： 蒸发器选型： 蒸发器传热面积： 多通路的蒸发器分液不均 过大 太小 不足，膨胀阀堵塞 传热面积过小，投入运行的蒸发器台数过少 热阻太大，结垢或结霜太厚 被冷却物温度降不下来 蒸发压力： 冷凝压力： 压缩机故障1： 压缩机故障2： 过低 过高 高低压间泄露，蒸发压力上升，冷凝温度降低 发生湿压缩，容积效率下降，蒸发压力升高，排气温度很低 排气温度过高 冷凝压力： 冷凝器： 吸气压力： 吸汽过热度： 汽阀或活塞环： 压缩机冷却水套水量： 太高 存在不凝性气体 太低 太大 泄露 不足，断水或水温太高 吸汽温度过高 吸汽管路保温： 吸气阀片或通道： 蒸发器供液量： 不良 泄露 不足 压缩机无法正常启动 电路故障： 启动电压： 热继电器、高压控制器、压差控制器： 温度控制器： 交流接触器故障或电路未接通 太低 故障 故障或调控不当 谢 谢！ * * * * * * * * * * * * 主讲人：张吉礼 单 位：大连理工大学 大连理工大学建筑能源研究所 建筑用制冷技术 第七章 制冷系统的自动控制与运行调节 本章知识点 知识点1：制冷系统常见的调节及自控装置 知识点2：蒸发器的自动调节 知识点3：压缩机的自动调节 知识点4：冷凝器的自动调节 知识点5：制冷系统的自动保护 课后思考：制冷系统的故障分析 知识点1 — 制冷系统常见的调节与自控装置 第七章 制冷系统的自动控制与运行调节 制冷系统为什么需要自动控制与运行调节？ 调节原因：制冷系统的压缩机、蒸发器、冷凝器、节能机构任一设备的调节都会影响系统性能，必须对设备及系统进行调节控制使其按照要求工况工作 调节依据：调节蒸发器制冷量与冷负荷相适应，其他设备与蒸发器相适应 调节手段：手动、半自动、全自动，工况调节、安全保护、放气、放油等 调节装置：自动阀门（电磁阀、主阀、压力调节阀等），控制器（温度、压力、压差等） 调节目的：保证制冷系统安全、可靠、高效运行 制冷系统常见的调节装置-电磁阀 双位截止阀，通过电磁效应利用控制器发出的电气信号控制阀门铁芯的启闭 小型电磁阀采用直动式，较大口径（6mm以上）采用间接式（导压控制） 直动式电磁阀工作原理 制冷系统常见的调节装置-主阀 大口径管路流体流动用主阀-导阀组来控制 常用主阀：汽用常闭型(QB)、液用常闭型(YB)、汽用常开型(QK) 主阀必须和导阀配合使用，主阀由导阀控制其启闭或开度 开启过程：导阀开启-导入进口压力-推动活塞下移-主阀开启 关闭过程：导阀关闭-切断导入压力-活塞通过平衡孔上下压力平衡-活塞向上移动-主阀关闭 汽用常闭型主阀工作原理 制冷系统常见的调节装置-蒸发器压力调节阀 保持蒸发压力（阀的入口压力）恒定的自动阀门，又称背压阀。 工作原理：通过阀芯和波纹管互相抵消的压力使阀门出口压力对阀芯动作无影响，阀芯的位置决定于弹簧力和蒸发压力的平衡。 蒸发压力上升-阀门开大-流量增加-使蒸发压力降低。 蒸发压力降低-阀门开小-流量降低-使蒸发压力升高。 制冷系统常见的调节装置-阀门吸汽压力调节阀 保持压缩机吸汽压力（阀的出口压力）恒定的自动阀门，以防止压缩机吸汽压力过高而超负荷。 工作原