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基于bn的地铁施工及盾构刀盘失效风险研究-管理科学与工程专业论文
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名: 日期: 年 月 日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
保密□, 在 年解密后适用本授权书。 不保密□。
(请在以上方框内打“√”)
学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
I
I
摘 要
在我国大规模的城市地铁建设过程中存在多种不确定性风险因素,使得地铁施 工安全事故频发。尤其是盾构刀盘作为盾构机的关键核心部件,其可靠性关系到整 个盾构施工能否顺利进行。因此,研究地铁施工风险管理及盾构刀盘失效风险诊断 具有重要的工程应用价值。
本文基于贝叶斯网络(Bayesian network ,BN)理论提出一种地铁施工风险管 理的新方法。该方法基于专家群决策确定地铁施工过程中存在的主要风险因素及其 相互间的影响关系拓扑图,同时结合 noisy-or gate 模型和专家法指定网络条件概率 表,然后运用贝叶斯推理进行地铁施工风险发生概率及成因机理分析,最后基于互 信息指数法进行敏感性分析确定影响最突出的致险因素。同时,本文对盾构刀盘失 效的形式与故障机理进行了系统性的梳理与分析,然后借助贝叶斯网络在事件多态 性、逻辑关系不确定性定量表达及多态变量推理方面的优势,构建了基于多态贝叶 斯网络的土压盾构刀盘失效故障诊断模型,并以武汉地铁七号线东方马城站~长丰 站区间盾构隧道为例,预测出该工程盾构刀盘失效风险事故的风险等级,基于反向 诊断推理得到关键致险路径及关键致险因素,并提出了针对性的风险应对策略。
研究结果表明:贝叶斯网络能够有效表达复杂系统中风险事件的多态性、逻辑 关系的不确性以及风险信息的不确定性等特点,本文将其应用于地铁施工风险管理 以及盾构刀盘失效风险故障诊断是可行的且具备较大的工程应用价值。
关键词:贝叶斯网络 地铁施工 风险管理 盾构刀盘失效 故障诊断
II
II
Abstract
So many uncertain risk factors contribute to frequent safety accidents exist in the process of subway construction. Especially, shield disk cutter as key components of shield machine, its high reliability decides the shield-construction functioning normally. Therefore, studying the risk management of subway construction and shield cutter head failure has great engineering application value.
A new risk management method based on Bayesian network (BN) is proposed in this paper. Firstly,identify the main influence factors of subway construction risk management
and build BN topology involved with multi-party participation by expert-group dicision. Then forward causal reasoning is used to predict the probability of subway construction risk under different conditions and formation mechanism of subway construction risk is analyzed with reverse diagnosis reasoning. Finally the most sensitive risk factors is found with sensitivity
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