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(2)在回采过程中,矿体突然变薄(如厚度小于0.8m),而上部中段控制一定量的备采矿量,这样就势必要继续上采,为保证合理采幅,就造成了矿石的大量贫化,降低了矿石品位,增加了金属成本。 (3)在回采过程中,发现矿体局部倾角突然发生变化,使原来布置的底部漏斗负担不了变化后的矿体情况,迫使回采工作停止。 2、矿体厚度和倾角 当主要开拓巷道的形式确定之后,就要进一步确定它的具体位置。主要开拓巷道是井下与地表连续运输的枢纽,主要开拓巷道位置是否合理,对矿山的基建施工和未来生产具有深远的影响。就是说,主要开拓巷道位置直接影响基建工程量和施工条件,从而影响了基建投资和基建时间,对未来生产的采矿成本也有影响。因此,正确地确定主要开拓巷位置是矿山企业设计的一个关键问题。 确定主要开拓巷道(竖井或斜井)位置,就是确定其在垂直矿体走向方向的位置和沿矿体走向方向的位置。只要将主要开拓巷道选在矿体移动范围之外,就基本上确定了主要开拓巷首在垂直矿全走向方向的位置。根据矿石运输功最小的原则可以基本确定主要开拓巷道 在沿矿体走向的位置,再考虑地表和地下的其他因素,便可以最终确定主要开拓巷道的合理位置。 主要开拓巷道位置选择所要考虑的因素 有充足的工业场地,能容下有关建(构)筑物; 有选厂距离较短且矿石运输方便,或有较好的外部运输条件; 有排废石场地; 有防洪条件(一般高出最大洪峰2m),且不受山岭岩石崩塌的影响; 有较好的地质条件,尽量避免主要开拓巷道穿过断层、含水层等不利地层; 尽量减少开拓工程量。 1、采空区引起的岩层移动及其对主要开拓巷道的影响 当矿石被采出后,形成采空区,这时原岩体的应力平衡状态受破坏,随后便有采空区部分及周围地压活动的出现 ,岩石逐渐变形、移动直到陷落 。根据采空区的大小以及离地面的深度不同,有的在采空区形成后不长时间,地压活动会出现,迅速波及地表。有的在相隔很长一段时间后,才能影响地表。 采空区上部地表发生崩落和移动的范围,分别叫做崩落带和移动带 。采空区边界与地表崩落带和移动带边线的边线和水平面之间的夹角,分别叫做崩落角和移动角。 崩落角与移动角的大小,与采空区上部岩层的物理性质、层理和节理的发育程度、水文地质构造、开采深度以及所采用的采矿方法等因素有直接关系,通常在30o~80o之间。 每种岩层和地质条件有其自己的崩落角和移动角。一般说来,矿体上盘岩石移动角上于下盘岩石移动角,矿体走向两端的移动角最大。 地表移动带内区域为危险区,在移动地带内布置的开拓工程或地表永久性建(构)筑物将受到破坏。为确保安全,避免因地表移动而带来的损失,应将主要开拓巷道和其他需要保护的建(构)筑物布置在移动范围之外,并与地表移动带边界保持一定安全距离。安全距离与建(构)筑物保护等级有关,按规定I级保护建(构)筑物的安全距离为20m,II级保护建(构)筑物的安全距离为10m。 移动带的圈定 移动带的圈定,是根据基干个垂直于矿体走向的地质横剖面图和沿走向的地质纵剖面图,从矿体开采的最低一个水平起(当矿体不规则时,从矿体上、下盘的突出部位起),按各层岩石的不同移动角(矿体的上盘、下盘和端部),分别做直线与地面相交,然后将矿体上、下盘和端部各交点逐一连线,在地形图上形成一条闭合圈,这便是所要圈定的地表移动带。 步骤: 1、首先在井口平面图上画出安全区范围 2、在此平面图上井筒中心线做一垂直走向剖面图,在剖面图井筒左侧,依下盘岩石移动角画移动线,井筒右侧依上盘岩石移动角画移动线,井筒左侧,右侧移动线所截矿层的顶底板的点,就是井筒保安矿柱沿矿层倾斜方向在此剖面上的边界点。 3、同理,根据平行走向剖面画岩层移动线。 4、将倾斜方向和走向方向界限延长,相交,便得到整个保安矿柱的界线。 集中布置的优点: 工业场地布置集中,可以减少平整工业场地的土石方量 井底车场布置集中,生产管理方便,可减少基建工程量 井筒相距较近,开拓工程量少,基建时间短 井筒延深时,施工方便 缺点: 两井相距较近,若发生火灾,危及另一井的安全。 主井为箕斗井时,在矿井井口卸矿时,粉尘飞扬,危及副井。 * 矿物资源工程专业主干课程 * ⑷ 井底车场形式选择 应在满足生产能力要求的条件下,尽量使结构简单,以 节省工程量,方便管理,生产操作安全可靠,并易于施工 与维护。 分为:折返式车场和环形式车场两种形式。如图所示。 ※环形车场一般适用于箕斗或胶 带提升的大、中型斜井。 ※折返式车场一般适用中、小型 矿山的斜井的串车提升。 ⒉ 斜井井底车场 开拓巷道的布置 * 矿物资源工程专业主干课程 * (五) 阶段运输巷道的布置 阶段运输巷道是连接井底车场 与矿块的主要通道。为阶段开拓 服务的运输平巷称为主要运输平 巷。 串车斜井井筒与车场的连
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