基于caa的船体生产设计数据 开发利用技术分析与应用-船舶与海洋工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 专业硕士学位论文 （工程硕士） 基于 CAA 的船体生产设计数据 开发利用技术分析与应用 硕 士 研 究 生 ：张瀚哲 指 导 教 师 ：刘晓明 副教授 学 位 级 别 ：工程硕士 工 程 领 域 ：船舶与海洋工程 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2015 年 4 月 28 日 论文答辩日期 ：2015 年 6 月 8 日 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Professional Degree of Master （Master of Engineering） Analysis and Application of CAA-Based Technology of Hull Production Design Data Development and Utilization Candidate: Zhang Hanzhe Supervisor: Prof. Liu Xiaoming Academic Degree Applied for: Master of Engineering Engineering Field : Shipbuilding and Oceanography Engineering Date of Submission: Apr. 28, 2015 Date of Oral Examination: Jun. 8, 2015 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 2015 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨工 程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 2015 年 月 日 2015 年 月 日 基于 CAA 的船体生产设计数据开发利用技术分析与应用 摘 要 基于 CATIA/ENOVIA VPLM 的达索产品设计平台在我国船舶行业的应用正在不断 深入，虽然其在产品设计数据后端开发利用方面不能很好的满足国内船舶行业客户定制 化、多样化的需求，但是该平台同时也具备了良好的开放性与可扩展性。因此，如何运 用达索公司提供的 CAA（Component Application Architecture）以及 RADE（Rapid Application Development Environment）开发工具针对达索产品设计平台的船体生产设计 数据进行开发利用就成为了目前迫切需要解决的问题。针对该问题，本文在对常规的和 基于达索产品设计平台的船体生产设计数据进行研究的基础上，梳理针对它们的数据开 发利用目标，面向各数据开发利用目标，分析其基于 CAA 的数据开发利用主要技术点， 并在对应的二次开发实例中进行应用和验证。 首先，在分析研究了基于达索产品设计平台的船体设计数据的基础上，选取 CATIA SR1 模型数据作为使用 ENOVIA VPLM（ENOVIA Virtual Product Lifecycle Management） 进行管理以及运用 CAA 技术开展数据开发利用工作的目标对象；对 CATIA SR1 模型进 行了规范化处理、上传至 ENOVIA VPLM 等数据准备工作，并从 CAA 开发技术的角度 梳理确定了船体生产设计数据开发利用的目标；其次，对 CATIA、ENOVIA VPLM 从 二次开发的角度进行技术分析，并研究针对它们的基于 CAA 的产品设计数据开发利用 技术。 然后，针对船体生产设计数据报表应用