桥墩支座垫石施关工技术交底书.docVIP

PAGE PAGE 14 津秦铁路客运专线 技术交底 工 程 项 目 支座垫石施工 合 同 号 三标段 单位工程名称 北营陡河1号特大桥 施工单位 第一、第二综合队 里 程 DK141+988.33～DK149+799.94 交底日期 交底地点 工程部 支座垫石施工技术交底内容： 支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下： 1、本工区支座垫石有关技术数据如下： 本工区支座类型为TGPZ盆式橡胶支座。24m简支梁每个支座承载力≤5000KN; 32m简支梁每个支座承载力≤6000KN;连续梁支座承载力待连续梁图纸下来后再确定。 本桥地震动峰值加速度为0.2g, 24m简支梁支座锚栓孔孔与孔间距为55cm,墩顶预留锚栓孔直径为14.5cm,深度为50cm；32m简支梁支座锚栓孔孔与孔间距为60cm,墩顶预留锚栓孔直径为15cm,深度为53cm。（深度均指从垫石顶往下; 垫石厚度暂时按35cm考虑） 2、主要参数：每孔混凝土梁一端两支座垫石顶面高差2mm，支座垫石顶面高程0，-10mm，墩台前后、左右边缘据设计中心线尺寸0，+20 钢筋保护层厚度-5，+10 mm 支座垫石施工技术： 一、测量复核： 1.支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度是否符合设计要求。 2.测量复核墩顶标高是否符合要求。 3.检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。 4.按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。 二、支撑垫石施工 1.按照设计要求的标准支立垫石模板，并做到位置准确，安装牢固，模板接缝严密，不得漏浆。 2.认真检查钢筋位置和间距，对因施工碰撞弯斜变形的进行校直处理。 3.准确安装锚栓预留孔的木塞，使其长度和水平位置必须满足支座安装要求。预留锚栓孔中心及对角线偏差不得超过5mm 4.用水将垫石与桥墩接触部位湿润，为了保证垫石混凝土于桥墩接合，先浇一层同等强度的水泥砂浆，然后在开始浇筑垫石混凝土。 5. 混凝土浇筑时要认真振捣，确保振捣密实。 6.浇筑完毕初凝后用木抹子将垫石表面压光抹平，用塑料布或土工布覆盖养生。结构尺寸见附图 三、混凝土养护 1.垫石混凝土终凝后开始洒水覆盖养护； 2.洒水时间间隔不得超过2小时； 3.始终保持垫石表面湿润； 4.养护时间不得少于14天。 四、检查验收 ㈠.验收标准 支座支撑垫石的施工允许误差表 序号 项目 允许偏差/mm 检验方法 1 同一梁端两垫石顶面高程 2 测量检查 2 支承垫石顶面高程 0，-10 测量检查 3 预埋件和预留孔位置 5 测量检查 ㈡检查验收 1.各队要派技术人员负责支撑垫石的施工技术指导和质量控制； 2.垫石施工完毕要进行质量检查和验收，确保支撑垫石锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求； 3.施工完一段对桥墩的中线、水平及跨度进行贯通测量，标出格墩台的中心线、十字线、梁端线和锚栓孔位置，暂不架梁的锚栓孔和其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。 4.各个墩支承垫石高度,结构尺寸不同,施工时必须有相应的墩号交底书,否则严禁施工。 交底接受人 交底人 审核 下面红色部分是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选） XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。 一、主要工作开展情况 　(一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。 　　在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。 　　(二)顺利完成保电专项工作。 　　本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。 　　(四)工作票统计及其他工作情况。 　　截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票 24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较