基于ansys的汽轮机叶片参数化有限元分析-动力工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 上海交通大学硕士论文摘要 上海交通大学硕士论文 摘要 基于 ANSYS 的汽轮机叶片参数化有限元分析 摘 要 汽轮机叶片是汽轮机的关键零件，其类型、数量众多，占汽轮机 设计工作量的很大比例。汽轮机叶片的结构基本相同，但由于使用 场合、工况的差别，在结构尺寸上形成了一个系列。在实际叶片设 计过程中均需反复进行“设计—建模—分析—修改设计—再建模— 再分析”的过程，对于重复进行的再分析，在有限元建模与处理结 果时也存在着大量的重复性工作，影响到设计分析的效率。因此， 借助参数化思想对叶根进行有限元分析是十分必要的。本文围绕叶 片的参数化有限元分析开展了以下工作： （1） 针对单 T 型、双 T 型、枞树型叶根及轮槽进行参数化有限 元分析。对原始数据进行预处理，将数据转换成可直接调用的宏文 件。使用 APDL 语言编制程序，实现叶根的参数化建模、材料选择、 网格划分、载荷施加以及求解过程。在分析完毕后，针对分析结果， 自动生成报告。对计算结果进行了校核，验证了程序的可靠性。 （2）当叶根存在加工误差时，叶根及轮槽上的应力将会发生变 化，与设计状态不同。本文针对叶根存在加工误差的情况，分别对 单 T 型、双 T 型叶根进行了分析、探讨，得到应力和加工误差之间 的变化规律。计算结果表明，叶根过渡圆角区上节点应力和加工误 差呈线性关系，叶根与轮槽的接触面上的支反力也呈线性关系，并 给出了支反力与加工误差之间的拟合公式。 （3）对围带及叶身进行参数化有限元分析。针对典型的平行四 边形叶冠，确定描述其形状的尺寸参数，使用编制的宏文件，实现 对围带的参数化建模、材料选择、网格划分、载荷施加、求解过程。 对围带几何形状进行了介绍，平行四边形围带较未加工围带，离心 I 拉应力减少了 47.12%。 关键词：参数化、有限元、APDL、加工误差、围带 II 上海交通大学硕士论文AB 上海交通大学硕士论文 ABSTRACT Parametric finite element analysis of Steam Turbine blade based on ANSYS ABSTRACT Blades are the key parts of steam turbine, because of the types, quantity is numerous, accounting for a large proportion of the workload for the design of steam turbine. The structures are the same for steam turbine blade, basically. But due to the use of occasions, condition differences, structures’ sizes are formed a series. During the steam turbine blade design task, if the modeling and finite element analysis one by one, repeated work will be very large, extended the period of the design, also. In addition, in the actual blade design processing, shall be repeated the process of design-modeling-analysis-modify the design-remodeling- reanalysis . For repeated reanalysis, there are also a lot of repetitive work during the finite element modeling and deal with the results, affect the efficiency of the design and analysis. Therefore, it is necessary, with the idea of parameterized finite element analysis for the blade root. This paper carried out the following around the blade parametric finite element analysis : Parameterized finite element analysis for single T-type, double-T, f