交流-交流变换电路..ppt

（2）正弦波型交-交变频器 正弦波型交-交变频器的主电路与方波型相同，但其输出电压的平均值按正弦规律变化，克服了方波型变频器输出波形谐波成分大的缺点。 在正组桥整流工作时，使控制角α从 ， 输出的平均电压由低到高再到低变化。而在正组桥逆变工作时，使控制角α从 ，就可以获得平均值可变的负向逆变电压。 正弦型交-交变频器的输出电压波形 图4-29 2、输出正弦波形的获得方法 常用的方法是余弦交点法，该方法的原则是：触发角的变化和切换应使得整流输出电压的瞬时值与理想正弦电压的瞬时值误差最小。 正弦波型交-交变频器适合于低频大功率的电气传动系统，最高输出频率是输入频率的1/3或1/2。 3、输出电压有效值和频率的调节 交-交变频电路的输出电压是由若干段电源电压拼接而成的。在输出电压的一个周期内，所包含的电源电压段数越多，其波形就越接近正弦波。 使控制角从 ，改变α0，就改变了输出电压的峰值，也就改变了输出电压的有效值；改变α变化的速率，也就改变了输出电压的频率。 交-交变频器的特点： 交-交变频器由于其直接变换的优点：效率较高，可方便地进行可逆运行。 主要缺点是： ①功率因数低。 ②主电路使用晶闸管元件数目多，控制电路复杂。 ③变频器输出频率受到其电网频率的限制，最大变频范围在电网二分之一以下。 交-交变频器一般只适用于球磨机、矿井提升机、电动车辆、大型轧钢设备等低速大容量拖动场合。 4.2.2 三相----单相交-交变频电路 将两组三相可逆整流器反并联即可构成单相变频电路。 三相半波-单相交-交变频电路 三相桥式-单相交-交变频电路 图4-30 图4-31 4.2.3 三相交-交变频电路 交-交变频器主要用于交流调速系统中，因此实际使用的主要是三相交-交变频器。三相交-交变频器电路是由三组输出电压相位互差的单相交-交变频电路组成的。 1、电路的接线方式 三相交-交变频电路主要有两种接线方式，即公共交流母线进线方式和输出星形联结方式。 （1）公共交流母线进线方式 它由三组彼此独立、输出电压相位互差120度的单相交-交变频电路组成，其电源进线通过电抗器接在公共的交流母线上。由于电源进线端公用，所以三组单相变频电路的输出端必须隔离。为此，交流电机的三个绕组必须拆开，共引出六根线。 图4-32 （2）输出星形连接方式 由于变频器输出端中点不和负载中点相连接，所以在构成三相变频器的六组桥式电路中，至少要有不同相的两组桥中的四个晶闸管同时导通才能构成回路，形成电流。 图4-33 2、具体电路结构 三相桥式整流器组成的三相----三相交-交变频电路，采用公共交流母线进线方式 图4-34 三相桥式整流器组成的三相-三相交-交变频电路，给电动机负载供电，采用输出星形联结方式（负载未画出） 图4-35 ■交交变频电路是一种直接变频电路。 ◆和交直交变频电路比较，优点是 ?只用一次变流，效率较高。 ?可方便地实现四象限工作。 ?低频输出波形接近正弦波。 ◆缺点是 ?接线复杂，如采用三相桥式电路的三相交交变频器至少要用36只晶闸管。 ?受电网频率和变流电路脉波数的限制，输出频率较低；输入功率因数较低。 ?输入电流谐波含量大，频谱复杂。 ◆交交变频电路主要用于500kW或1000kW以上的大功率、低转速的交流调速电路中，目前已在轧机主传动装置、鼓风机、矿石破碎机、球磨机、卷扬机等场合获得了较多的应用，既可用于异步电动机传动，也可用于同步电动机传动。 变频器的调速原理 改变输入频率 （无级调速）——变频器 N=60F/P P：极对数 F：频率 N：转速 改变极对数 （有级调速） 调速原理： 调速方法： 交-直-交变频器的主要结构框图 整流器 逆变器 中间 电路 电动机 控制电路 ～ ～ ～ 交-直-交变频器原理图 M 交 交 直 RA 变频器制动方式—能耗制动 1.能耗制动 M 当泵升电压超过一定值时，Ｖ。导通，从而把负载反馈的能量消耗在R。上。 R。 Ｖ。 Ｃ RA 变频器制动方式—能量回馈制动 2.能量回馈制动 M Ｃ 当负载回馈能量是,可控变流器工 作于有源逆变状态,将能量回馈电网 按照不同的控制方式，又可将间接变频装置分为下图中的(a)、(b)、(c)3种。 4.3交-交与交-直-交变频器之比较交-交变频器 交-