山东交通学院参观实习报告.pdf

目录 一、前言 1 二、实习内容2 2.1 驾校路面和济荷高速长清段 2 2. 1.1 刚性路面：2 2.1.2 水泥混凝土路面的损坏现象 3 2.1.3 湿接缝的分类 5 2.1.4 地面排水设施 5 2.2 黄河二桥8 2.2.1 预应力T 型梁的施工方法 8 2.2.2 T 梁横隔板10 2.2.3 连续刚构桥 10 2.2.4 碳纤维加固 11 2.3 济南市二环南路12 2.3.1 冲击钻成孔灌注桩 12 2.3.2 满堂脚手架 13 2. 3.3 高架桥施工部分简要步骤 13 2. 3.4 金属波纹管14 2. 3.5 高架桥14 2.4 二仙大桥和卧虎山水库 15 2.4.1 主拱圈17 2.4.2 石拱桥石砌工艺 17 三、总结 19 一、前言 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验 真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能 力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生 成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中 继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知 识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功 打下良好的基础。 作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在未实习之前直 接就业是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我 们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后就 业打下坚实的基础。 二、实习内容 2.1 驾校路面和济荷高速长清段 时间：2014年5月5 日 星期一 天气：晴 地点：山东交通学院混凝土路面、济荷高速 工程简介：济菏高速是济南至菏泽高速公路的简称。 济菏高速公路是山东省交通 “十五”发展计划及2010年发展规划 目标 “五纵连四横、一环绕山东”公路网主骨架的重要路段，是交通 部规划的国家重点干线公路网布局中济南至广州高速公路的起始段， 同时也是省委省政府确定的省重点工程项目和 “突破菏泽”的高速 公路项目。济菏高速公路，全长153.591公里，概算总投资44.4亿 元人民币。全线采用双向四车道、全部控制出入的高速公路标准，设 计车速为120公里/小时，路基宽为28米。桥涵设计荷载为汽车－超 20级，挂车－120。全线共有特大桥3座，大桥16座，中桥42座， 小桥24座，涵洞94道，互通立交8处，分离立交44处，通道316 道，天桥8座，服务区3处，停车区2处，养护工区4处。建设期 32个月，于2004年12月份正式开工建设。 2. 1.1 刚性路面：刚性路面是即指水泥混凝土路面，主要包括素混 凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、碾压式混凝土、钢纤维混凝土 等面层板与基 （垫）层所组成的路面。 刚性路面 图2-1 2.1.2 水泥混凝土路面的损坏现象 （1）断裂 当混凝土路面板内产生的应力超过混凝土强度时，面板将出现横 向或纵向的断裂裂缝，以及角隅处的折断裂缝。 图2-2 原因：应力过大，板体太薄，板尺寸太大；混凝土板原材料、级 配、施工不良；地基塑性变形过量，使板底失去支撑等。 （2）碎裂 出现在横向接缝 （主要是胀缝）两侧数十厘米的范围内。 图2-3 原因是由于胀缝内的滑动传力杆排列不正或不能滑动、或缝隙内嵌 入坚硬碎屑等，使混凝土在膨胀时受到较大的挤压力而碎裂。 （3）唧