大丰港二期工程潮流场及悬浮物扩散数值模拟.pdf

大丰港二期工程潮流场及悬浮物扩散数值模拟 朱静，陈新永 (河海大学，环境科学与工程学院, 江苏南京 210024) （zhujing13131@163.com ；chenxinyong2007@163.com ） 摘要：通过建立二维潮流数学模型分析拟建大丰港二期工程建设前后海域水动 力条件变化情况，以及建立二维悬浮物扩散模型分析施工过程产生的悬浮物扩散 情况。研究结果表明：工程建设后，大丰港海域的水动力条件基本不会发生变化， 施工期海水悬浮物含量增加值有限，对海域水环境影响程度较小。 关键词：潮流场，悬浮物扩散，数值模拟，海域水环境 1. 前言 大丰港隶属于江苏省盐城市大丰市，拟建二期码头工程位于江苏省海岸中 部，“西洋深槽”西岸。该港区水域和避风条件好，水深稳定，其地理位置、水 陆域条件、经济腹地与集疏散条件十分优越，是建设深水港的理想港址。大丰港 二期工程拟建5 万吨级散货泊位一个，2 万吨级件杂货泊位一个，年吞吐量418 万t/a[1] 。本期工程的建成，将在一期工程基础上进一步打通海上通道，并加快大 丰市与长江三角洲、宁通泰经济圈的全面接轨，其建成必将给苏中、苏北乃至 江苏省带来新的发展契机。 本文通过建立二维潮流数学模型，分析港池开挖和港工结构对海域水动力特 征和海区冲淤变化趋势的影响；同时，为了了解悬浮物影响情况，利用悬浮物扩 散模型对海域施工过程中引起海水中悬浮物含量增加情况进行预测分析。 2. 海域水动力预测模拟 2.1 二维潮流数学模型 [2] 采用沿垂向平均的二维潮流基本方程作为水流预测模型，其控制方程为 ： 1 ∂ζ ∂ ∂ + [(h +ζ)U] + [(h +ζ)V] 0 ∂t ∂x ∂y s b 2 2 τ τ ∂U ∂U ∂U ∂ζ x − x ∂ U ∂ U + + − ⋅ + − ε ( ) U V f V g x 2 + 2 ∂t ∂x ∂y ∂x ρ h ζ ω ( + ) ∂x ∂y s b 2 2 τ τ ∂V ∂V ∂V ∂ζ y − y ∂ V ∂ V +U +V + ⋅ + − ε ( + ) f U g y 2 2 ∂t ∂x