汽车租赁的业态.doc

汽车租赁有几种业态，他们之间的功能和作用大不相同。由于我国目前对这方面没有明确的认识，因此在行业管理、企业经营、政策制定中都出现这样或那样的问题。为了厘清汽车租赁的脉络，找出合适的经营措置和管理办法，使行业能够享受到公正的政策待遇。 要了解汽车租赁特性首先要了解汽车的经济特性：我们都知道汽车工业对经济的发展有1:7的带动作用，很多省都把它作为支柱产业。既可以是消费品，又可以是生产运输工具，还可以直接用来生产创造利润。是一个可以同时促进经济发展又带动消费的产业，2002年广义的汽车产业增加值占GDP的比重达6%足已说明问题。 汽车主要分两大块：一是民用车（小汽车、旅行车、房车、面包车、公交车等），另一个是商用车（本身是生产工具的工程机械车辆、叉车、救火车、警车、运特种车辆等）。吸塑 塑料制品 条码打印机民用车占用道路资源，商用车有一部分是不占用道路资源的。总体上看，大部分车辆要占用道路资源，因此车辆的管理部门主要是交通管理局。 随着道路负担增加，车价的爆跌，车贷的叫停等多种因素，购车热降温，汽车销售陷入困境。在这个时候，提出将租赁纳入汽车营销中有着深远的意义。 汽车的租赁特性：广义的租赁中包含两种租赁形式。一是传统的租赁，另一种是融资租赁。传统租赁常被解释为“出租服务”，但在汽车领域就不能轻易用这个名词。因为汽车的传统租赁也有两种业态：一是出租汽车，二是汽车租赁。前者是一种奢侈的公共交通工具，尽管使用“出租”这个名词，并冠有“租赁公司”这个名称，实际上已经不能完全算是租赁的范畴。后者才是真正的意义的租赁，因为它的经营方式主要是出租车辆，一般不包括驾驶人员（商用车辆除外）。 为了区分汽车租赁的业态，我们用英文标注似乎更清晰地表达他们的区别。出租汽车（taxi）主要是民用和商务，属于交通运输产业。汽车租赁（rental）有民用和商务之分。个人可以租用，也有生产用车辆，主要用在工程建设、抢险救灾、巡回检测、巡回医疗、运钞等生产、经营、公共事业方面。汽车融资租赁（lease）主要用在生产用车领域，现在也开始进入民用和商务服务领域。 显然，我国有关租赁的法律、法规并不包括出租汽车（taxi），但现在很多汽车租赁（rental）都是由出租汽车（taxi）公司经营，主要因为上路的原因，数据采集器 私家侦探 北京租车信息把他们看成同类进行管理。而融资租赁似乎带有金融的味道，作为另类管理。主要应用在生产型车辆，最近也开始有出租汽车（taxi）公司从事汽车融资租赁业务，用金融的方式销售民用或商务用汽车。 汽车租赁和汽车融资租赁虽然同属广义的租赁，但他们的对汽车产业的发展作用是不同的。前者解决临时使用的问题，后者解决长期使用最终拥有的问题；前者使用的车型可以随意挑选和更换，后者使用的车辆一旦确定下来不容易更换；前者使用车辆的人永远得不到产权，后者租期结束后使用者可以获得车辆的产权；前者从某种角度看是在抑制销售，后者是促进销售。因此汽车租赁公司经营传统租赁业务虽然一次性集中购买的许多车，但这些车乘数倍地抑制了汽车的销售。后者可能是分散地采购，但完全是一种信用销售的促销行为。 汽车作为租赁物件，其经营范围是怎样划分的呢？过去，因为没有汽车租赁，并把民用汽车看成是一种消费行为，因此只有出租汽车公司才可以经营。融资租赁公司只能经营民用车辆以外的特种车辆，目的是限制国营企业超前消费，跨级别消费，鼓励生产用车的发展。 现在车的种类发生变化，用途也大不相同。随着人民生活水平的提高，民用车辆从超前消费变成普通消费，消费群体由国营企业转变为普通民众。另外工程车辆的大量涌现，车辆不在是单一的消费概念，也可以是生产工具。政策上也从限制消费到鼓励消费。到底怎样划分其经营范围目前还没有定论。尽管没有具体的文件限制汽车租赁经营的车辆品种，但融资租赁已经不再限制汽车的种类。 不管那种汽车租赁，如果要经营的话需要办理前置审批手续，但审批的标准和内容范围并不相同，行业主管部门也不同。出租汽车和汽车租赁公司目前是由交通管理部门审批，北京汽车租赁 油烟净化器 灭火器维修主要审批经营汽车租赁的能力。汽车融资租赁是由商务部审批，主要审批给汽车销售提供融资的能力和经营能力。有银监会审批的金融租赁公司的经营范围是固定资产，民用消费车辆并没有固定资产的问题，但也不能说不可以经营，可汽车金融公司绝对没有汽车融资租赁业务。因此广义的汽车租赁现在可以说是3个部门审批和管理。 国外是怎样划分的呢？从大多数国家的普遍运作方式上看，融资租赁的租赁物件只能是动产。但有很多国家并不把民用汽车租赁做为可以享受融资租赁政策待遇的行业。因为他们认为这是消费行为，不是生产。给予融资租赁优惠政策的原因是因为租赁物件主要是生产设备，不仅带动经济发展，还解决就业问题。除此以外就不应该享受这样的待遇，也享受不到这个待遇（加速折旧