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贵州省公路工程集团有限公司罗望高速第8合同段 质量、环境管理计划
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贵州省公路工程集团有限公司罗望高速第8合同段 质量、环境管理计划
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一、总 则
(一)、编制依据
1、贵州省公路工程集团有限公司第 = 7 \* ROMAN VII版管理体系文件:
1)、管理手册(编号:GZGL/QCEOHSMS/SC-VII/0-2012);
2)、管理制度汇编(编号:GZGL/QCEOHSMS/ZD-VII/0-2012);
3)、贵州省公路工程集团有限公司项目质量、环境管理计划编制指南。
2、罗望高速公路第LWTJ-8合同段质量、环境管理目标。
3、罗望高速公路第LWTJ-8合同段合同文件、设计图、施工组织设计。
4、国家现行环境保护法规、质量管理法规、规程、检验标准及交、竣工验收管理办法等。
(二)、适用范围
本计划适用于贵州省公路工程集团有限公司罗甸至望谟高速公路第LWTJ-8合同段项目经理部承建的所有工程项目,施工桩号为:K69+400~K77+403.189。
(三)、引用标准
本计划引用标准采用GB/T19001-2008 idt ISO9001-2008《质量管理体系 要求》标准, GB/T 24001—2004 idt ISO 14001:2004《环境管理体系 要求及使用指南》标准。
(四)、术语、缩略语、定义
1、术语
本计划采用GB/T19001-2008 idt ISO9001-2008《质量管理体系 要求》标准, GB/T 24001—2004 idt ISO 14001:2004《环境管理体系 要求及使用指南》标准中的术语。
2、缩略语
公司贵州省公路工程集团有限公司
项目部 贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段土建工程施工第LWTJ-8合同段项目经理部
试验室贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段土建工程施工第LWTJ-8合同段项目经理部工地试验室
3、定义
1)、隐蔽工程指将被下一道工序或其他分项工程所遮盖或覆盖而无法再直接检查或检验的工程项目。
2)、顾客接受产品的组织或个人,包括业主、甲方、建设单位、发包单位以及其指定施工工程项目的上级主管部门、政府部门。
3)、三检制指对已完工的公路工程在施工中的自检、专检、交接检。自检指现场管理技术员对自己责任区域完成的施工过程质量进行的自我检查;专检指由专职质检员(或试验员)进行的检验和试验;交接检指由下道工序对上道工序交付的工程所进行的检验。
4)、三工序活动指在施工中检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的活动。
5)、技术交底指参与项目施工的各级岗位责任人员,所必须了解的该项目技术、质量、安全、环保要求,应执行的文件,应填报的记录,并明确其应负的责任,以便组织施工。
6)、交工验收指工程全部施工结束,由主管部门或顾客组织的对工程项目质量特性的检查验收。
7)、关键过程精度要求高、费用比重大、施工难度大、对工程整体质量有重要影响,施工中对工程功能和安全起重要作用的施工过程。如:测量、防水、深基坑技术、钢筋工程、混凝土工程、沥青工程、模板工程等。
8)、质量控制点指施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位;影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节;新材料、新技术、新工艺的施工环节;质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
9)、工程不合格品不符合标准/规范、规定、要求的工程产品,包括物资采购的不合格品(含顾客提供产品)、施工过程的不合格工序、最终产品的不合格。
10)、施工组织设计是以一个建设工程项目或建筑群体为编制对象,指导建设工程施工准备和施工全过程各项活动的技术、经济、管理综合性文件,是工程项目施工的战略部署,为编制施工计划和工程预算提供依据,是项目组织生产活动和科学管理的主要依据。
二、工程概况
(一)、线路概况
本合同段为罗甸至望谟高速公路第8合同段,里程桩号为K69+400.000~K77+403.189,全长8.003189公里(右线贯穿长度)。
本合同段起于打哨村西面的打哨隧道中部,与第LWTJ-7标段顺接,出打哨隧道后再设敢赖隧道到达敢赖村那年山顶,后设敢赖Ⅲ号大桥跨越望谟河后接近望谟县城,于望谟县城南面设置望谟南互通,后出望谟隧道后到达本项目终点坝算,设坝算互通与望安高速相接。
主要控制点:打哨隧道、敢赖Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号大桥、望谟Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号大桥、望谟南互通、坝算枢纽互通。
河流:望谟河。
城镇:望谟县城、打哨、敢赖、坝算
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