油田生产用加热炉损坏原因及改造办法分析.doc

油田用加热炉损坏原因分析及改进措施 张淑霞1 李盼2 1中国石油大学（华东） 化学工程学院 2大庆油田设计院 摘要：随着油气田勘探开发面积的增大、开发难度的增大，油田用加热炉的数量也越来越多，加热炉损坏原因也有所不同。具体表现形式有：腐蚀老化引起的烟管、火管和烟囱等元件强度下降；结垢引起热效率下降或流程压力增加，导致烟火管烧穿、烧裂和鼓包等现象。针对这些问题，我们提出了相应的措施：火管局部采用15CrMoR耐高温钢、火管上增加炉管高温检测装置、加泵冲洗，减少杂质沉积时间、限制燃烧器的最大负荷。提高了加热炉的生产效率。 关键词：油田加热炉，烟火管，结垢，腐蚀 油田用加热炉是油田勘探开发中的重要设备之一，尤其是我国大部分油田进入高含水期及稠油和天然气的开发，加热炉显得尤为重要。油田加热炉主要用于油气集输和油气初加工过程的掺水、热洗、外输、伴热和采暖等工艺，运行多年后，由于腐蚀、老化、结垢等多种原因，造成不同程度的损坏，安全隐患问题较为突出。具体表现形式有：腐蚀老化引起的烟管、火管和烟囱等元件强度下降；结垢引起热效率下降或流程压力增加，也导致因钢材过热引起的烟火管烧穿、烧裂和鼓包等现象。尤其是油田注聚、注三元以后，采出液的粘度增加，更加快了炉管的结垢进程和烟火管的破损速度，油田加热炉损坏数量相对较多、并呈逐年上升的趋势。针对这种情况，我们结合现场实际情况，对加热炉损坏原因进行分析，并提出相应的改进措施 [1-3] 。 1 加热炉损坏原因分析 1.1 烟火管、烟箱的腐蚀 目前在用的加热炉，由于使用时间较长，再加上烟火管长期处于采出液浸泡、高温火焰和烟气的长期冲刷环境中，烟火管容易磨损和腐蚀，导致烟火管腐蚀穿孔。此外，由于天然气中的硫化物、氮氧化物等随烟气与空气中的水汽结合后又冷凝成液体，这些液体流进烟箱并积聚在烟箱底部形成酸性溶液对烟箱进行腐蚀[4]。 1.2烟火管表面结垢和鼓包变形 油田采出液本身矿化度较高，内部含有大量的Ca2+、Mg2+、SO42-、CO32-等成垢性离子，也含有大量的原油、胶质和沥青质等成垢的粘合剂。在聚驱区块采出液中，聚合物是性能优良的絮凝剂，采出液粘度增加，泥沙量也大大增加。采出液被加热后，具有过饱和度的CaCO3、MgCO3、CaSO4等盐类会形成晶体析出，沉积于烟火管外表面，造成烟火管表面结垢严重(见图1～图2)[5-6]。 图1 某站加热炉结垢情况 图2 某站加热炉结垢情况 结垢使管壁导热系数变小，热效率降低，增加了燃料消耗，更为严重的是结垢使炉管的导热性变差，造成炉管的受热不均和局部过热，甚至鼓包变形（见图3～图4），加快了炉管的破损速度，增加了安全隐患，同时生产维修费用也相对提高。 图3 某站加热炉结垢鼓包变形情况 图4 某站加热炉结垢鼓包变形图 1.3清垢不彻底 按照设计要求，采油厂应每年至少一次对加热炉的烟火管进行清垢，而在实际运行过程中，当加热炉清垢不彻底时，为保证加热介质的出口温度，必须要加大燃气量，这样就会使火管壁温升高，结垢更加严重，造成热量不能及时传导，形成恶性循环，久而久之造成加热炉的烟火管破坏。 1.4燃烧器燃烧强度过大 目前油田采出液的粘度和泥沙量越来越大，大量的絮状物质沉积于烟火管外表面，使其传热效果越来越差，所以当燃烧器的燃烧强度长期超过加热炉的初始设计值时，会造成火筒局部过热而损坏。 2 加热炉改进措施 根据目前油田加热介质特性比较差的区块，为了延长加热炉的维修周期和便于对 烟火管的清洗，特提出以下改进措施。 2.1火管局部采用15CrMoR耐高温钢 在工作温度高于400℃时，碳素结构钢因其高温持久强度极限和蠕变极限数值较低，因而其许用应力也较低。钢中加入钼、铬等合金元素，能显著提高钢材的高温持久强度极限和蠕变极限，从而提高钢材的许用应力。鉴于15CrMoR钢的耐高温性能，对所有用于油气集输的火筒炉，在位于耐火砖出口处，添加1.8米长的15CrMoR 2.2火管上增加炉管高温检测装置 加热炉炉管温度检测装置用于检测加热炉火管的表面温度，当火管温度超过其设定温度(475℃)时，炉管高温检测装置中的可编程序控制器PLC会自动把加热炉的燃气量降低，确保加热炉火管不被烧坏。当达到最高设定温度时，立即停炉，烟火管进行彻底清垢后，才能重新启炉。 2.3加泵冲洗，减少杂质沉积时间 加热炉炉内介质在炉体内流速相对比较低，泥砂等杂质容易沉积在烟火管表面，形成污垢。因此在加热炉火管易鼓包变形处，增设冲洗口，来适当改变介质的流速，减少杂质沉积时间，达到不容易形成污垢的目的。 2.4限制燃烧器的最大负荷 据调查，采油厂某站的2.0MW火筒式加热炉于2007年11月投产，运行不到半年，火管就出现了鼓包变形的情况，根据该站提供的加热炉介质进出口温度、介质流量和燃气量计算