第四章 铁路站场(2)..pptx

铁路站场 ;第四章 铁路站场 ;客运站(passenger station);一、客运站的作业;二、客运站的设备;三、客运站布置图;通过式客运站布置图;通过式客运站;尽头式客运站布置图;尽头式客运站布置图;混合式客运站布置图;混合式客运站布置图;四、高速铁路车站 ;;四、高速铁路车站 ;高速铁路的建设模式 修建模式 高速铁路是采取既有线改造还是新建；线路的走向是采取与既有线平行还是远离既有线修建 运输组织模式 高速铁路市客运专线还是客货混用；列车运输方案是采取高速旅客列车运行还是高、中速旅客 列车共线运行。;高速铁路的建设模式 既有线改造，客货列车共线运行模式 （前苏联的莫斯科——列宁格勒铁路） 全部新建客运专线，全高速旅客列车运行模式 （日本的东海道——三阳、东北——山行——上越等） 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用，高速列车下既有线运行（法国） 全部修建新线，客货列车混用（德国） 高速线与既有线并行，全高速旅客列车运行或中高速旅客列车共线运行模式 ;;德国ICE;法国TGV;;四、高速铁路车站 ;1.高速站与既有站分设的布置图;1.高速站与既有站分设的布置图;1.高速站与既有站分设的布置图;1.高速站与既有站分设的布置图;（4）通过兼始发、终到站 这类车站设在高速铁路沿线大、中城市的铁路枢纽，一般都 与普通铁路干支线接轨，以办理通过的高速、中线旅客列车 作业为主，兼办部分始发、终到的高速列车。 新建的通过兼始发、终到站办理以下作业： 办理高速、中速旅客列车的客运业务和旅客换乘； 办理停站、不停站的高速、中速旅客列车通过作业； 办理部分始发、终到高速旅客列车的始发、终到作业； 办理高速列车动车组的整备、检修作业。 新建的通过兼始发、终到站布置图与上述始发、 终到站或中间站基本相同，可设有 动车段（所）或综合维修基地。;;;（3）高速车场与既有站在同一平面并列合设;（4）既有站上方设高架高速车场 ;日本九州岛的小仓站是九州岛的第二大枢纽。车站的1层是常 速铁路车站连接JR两条干线铁路（鹿儿岛线与日丰线）和地方铁路（日田彦山线），3层是连??博多方向和东京方向的新干线车站，2层是站厅层，分别有电梯通往1层和3层的站台。 ;（5）既有站下方设地下高速车场 ;货运站(freight station);货运站(freight station);货运站作业;货运站作业;货运站作业;货运站设备;货运站布置图;货运站布置图1.尽端式货运站 ：设在铁路线路的终端;货运站布置图;换装站;换装站的作业;换装站的设备;横列式换装站布置图;纵列式及混合式换装站布置图;国内换装站布置图;工业站;工业站布置图;分设的横列式工业站布置图;联设的横列式工业站布置图;联设的纵列式工业站布置图;工业站与企业站混合联设布置图;港湾站;横列式港湾站布置图;混合式港湾站布置图;路港车场联设港湾站布置图;车场与货场横列的尽端式货运站;车场与货场纵列的尽端式货运站;通过式货运站布置图;返回;返回;返回;返回;返回;返回;返回;返回;返回;