国航机队发展白皮书.doc

国航机队发展白皮书 中国国际航空股份有限公司 2014年11月 第一章 致力全球领先 展现中国风范 1.1 关于国航 1.2 机队与航线现状 第二章 优化机队结构 提升运营效率 2.1 持续引进技术先进机型，壮大新一代宽、窄体机队伍 2.2 中国首家引进全新波音747-8型客机，续写航空业界传奇 2.3 拥有中国民航规模最大的空客330机队 2.4 创建特色机队——中国民航规模最大的高原机队 2.5 支持国产民航客机事业——购买C919大型客机 第三章 拓展全球航线网络 营造旅客美好体验 3.1 机队结构匹配航线网络，同步协调发展 3.2 以联合促发展，以整合聚实力 第四章 提升客舱设备品质 呵护云端舒适旅程 4.1 宽绰、舒适、自由——国内最早完成两舱改造 4.2 华韵、尊享、时尚——具有文化内涵的国航全新航空内饰 4.3 优质、丰富、专属——打造空中娱乐视听盛宴 4.4 领先、自主、创新——开启中国民航机上互联网时代 附录：国航主要机型展示（图） 第一章 致力全球领先 展现中国风范 1.1 关于国航 中国国际航空股份有限公司的前身是中国国际航空公司，成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合原中国西南航空公司和中国航空总公司的航空运输资源，组建了新的中国国际航空公司。2004年9月30日，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。国航在航空客运、货运及相关服务诸方面均居于国内领先地位，是全球最大的航空联盟——星空联盟的成员及中国民航唯一进入“世界品牌500强”的企业，具有国内航空公司第一品牌价值。作为中国 唯一载国旗飞行的航空公司，国航承担着政府专机、要客包机、紧急飞行、外国国家领导人到访的国内外运输保障任务。 国航的标识是凤凰，颜色为中国传统的大红色，造型以简洁舞动的线条展现凤凰的婀娜姿态，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形。“凤凰者，仁鸟也”，凤凰“出于东方君子之国，翱翔四海之外”，撷英咀华，志存高远。国航具有深厚的历史积淀，身为中国民航业发展的践行者、推动者、引领者，秉承凤凰精神，致力于打造完美航程，传递平安吉祥；致力于引领行业发展，打造“国 家名片”；致力于创新进取，追求事业辉煌。 2013年，国航集团完成运输总周转量176.51亿收入吨公里、旅客运输量7,767.69万人次、货邮运输量145.68万吨；实现营业收入976.28亿元，归属于上市公司股东的净利润33.19亿元。携手国货航、深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、西藏航空、内蒙古航空等国航系成员公司，在争做“全球领先航空公司”的愿景指引下不断追求卓越，立志成为具有国际竞争力的大型枢纽网络型航空承运人，具有国际知名度和美誉度的全球先进航空公司，同时展示中华文明深厚底蕴，展现美丽中国时代风采，尽显独特东方魅力。 在国际民航事业发展的新时期，国航与时俱进，提出了新版国航企业文化理念。国航推崇的凤凰精神的核心内涵是“传递吉祥，引领群伦，超越自我”。国航愿景是“全球领先的航空公司”，使命是“安全第一，四心服务，稳健发展，成就员工，履行责任”，价值观是“人本，担当，进取，乐享飞行”，品牌定位是“专业信赖，国际品质，中国风范”。 1.2 机队与航线现状 截至2014年9月底，国航（含国货航、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙古航空）共拥有以波音、空客为主的各型客货飞机523架，平均机龄6.16年，是世界上最年轻的机队之一。其中宽体客机86架，窄体客机415架，货机12架、公务机10架。国航经营的航线条数已达到332条，其中国内航线237条、国际航线80条、地区航线15条；通航国家32个，通航城市166个，其中国内110个、国际53个、地区3个，通过星空联盟，旅客可以便捷顺畅到达195个国家和地区的1,328座机场。 国航机队飞机数量图 注：另有4架波音757客机已经停场，不再运营 第二章 优化机队结构 提升运营效率 2.1 持续引进技术先进机型，壮大新一代宽、窄体机队伍 “十一五”至“十二五”期间（2005年~2015年），国航机队进入快速发展时期。重点对机队结构进行调整，注重运行效率的提升，陆续引进了波音737-800、777、747-8，空客320、321、330等先进机型。 随着第20架波音777-300ER和首架全新波音747-8先后入列国航机队，国航将形成以波音747-8、777-300ER和空客330系列为主的梯次型宽体机队。预计到2015年，国航（含国货航、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙古航空）机队规模将达到581架左右。其中，窄体客机464架左右，占比79.9%；宽体客机93架左右，占比16%；货机15架左右，占比2.6%；公务机9