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122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标合同段总体工程施工组织总体设计
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南京西部路桥工程有限公司
122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标合同段施工组织总体设计
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南京西部路桥工程有限公司
第一部分施工进度计划、CPM网络图
一、 编制依据
1、江苏省南京市公路管理处S122宁杭公路南京段改造项目路基工程NJ-LJ2、LJ3、 LJ4、 LJ5标施工招标文件和补遗文件,以及林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的S122宁杭公路改造工程施工设计图纸。
2、现行公路工程施工技术规范、验收评定标准,和有关类似工程施工的技术资料。
3、现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、我公司的施工能力,以及高等级公路和类似工程的施工经验。
二、 编制原则
1、认真贯彻和执行国家和行业现行规范、标准。
2、严格执行施工合同和施工设计图纸要求。
3、合理安排工程开展程序和施工顺序。使工程各项目之间统筹安排、协调进行,以减免发生不必要的施工干扰,保证工程各项目正常的流水、交叉作业。
4、在选择施工方案时,积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术,努力为新结构的推行创造条件;要注意结合工程特点和现场条件,使技术的先进适用性和经济合理性相结合,防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法;还要符合施工验收规范、操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定,确保工程质量和施工安全。施工方案的选择必须进行多方案比较。比较时应做到实事求是,在多个方案中选择最经济、最合理的;一切从实际出发,以数据来定方案,数据一定要准确,结论要有理、有力。
5.对于必须进入冬、雨季施工的工程,应落实季节性施工措施,以增加全年的施工天数,提高施工的连续性和均衡性。
6.尽量利用正式工程已有设施,以减少各种临时设施;尽量利用当地资源,合理安排运输、装卸与储存作业,减少物资运输量,避免二次搬运;精心进行场地规划布置,节约施工用地,不占或少占农田。
7.制订节约能源和材料措施。
8.以“百年大计、质量第一”和预防为主的方针,从各方面制订保证质量的措施,预防和控制影响工程质量的各种因素。
9.以“安全为了生产,生产必须安全”的方针,建立健全各项安全管理制度,制订安全施工的措施,并在施工过程中经常地进行检查和督促。
三、工程概况
本工程起于宁杭公路与南京绕城公路交叉处(万家楼互通),下穿马群境内的狮子坝路后到达麒麟镇区,下穿仙麒路后上跨开城路、宝山路、泰盈路(华汇路),从西村战术场和麒麟山庄楼盘之间通过后,下穿绕越高速(南京二环)后上跨京沪高速铁路,在青龙山北侧的坟头处与老宁杭路分离。然后沿西南方向的S122继续前行,上跨S337后,穿越汤山新城,终点位于南京和镇江交界处的新塘处,路线全长20.976Km,其中马群境内全长1.76Km,汤山境内全长19.216Km。
全线按一级公路标准设计兼顾城市快速路功能设计,采用“快慢集散”方案,主线采用双向六车道,设计速度80Km,中分带不开口,不设红绿灯,辅道设置在主线两侧,采用双向分离,设计速度40Km/h,与沿线地方道路平交采用右进左出。辅道外设置慢车道及人行道,一般路段路基全宽60m。
我标LJ3合同段施工起讫桩号为K5+360—K9+640,全长4.28km。
合同工期:2010年6月10日-2011年4月30日,共计325日历天。
计划工期:2011年5月5日-2012
本标段的主要工程量有:清理现场约22.7万m2,挖土方约78万m3,挖石方约12万m3。利用土方约11万m3,利用石方约2万m3。借方约33万m3。砼挡墙约10676m3。路面底基层约22.8万m2。各类雨水管道约13212m,各类雨水检查井约277座,各类涵洞约680m
四、施工进度计划说明
由于本工程受地方征地拆迁等多种因素影响,后工程指挥部对本标段的施工合同工期进行了调整。我部将根据调整后的施工计划时间节点,并结合本标段现场分布情况及工程特点,投入精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行本工程的施工,对人员、机械及材料统一管理、统一调度,施工进度计划的安排做到“统筹规划、科学合理”。
本工程的施工进度计划说明:
1、工程前期的施工准备:包括驻地建设、人员和机械设备的进场、工程建筑材料调研与招标、测试技术准备、公路用地征收工作的配合、编制施工组织设计和开工报告等。计划时间为2011.4.1~2011.5.4。
2、路基处理:包括主道、辅道及改线路基清理现场、土石方开挖、沿线河塘的开挖换填处理等,为本项目的一项重点分部工程。
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