伟业集团特没大桥工程施工组织设计.doc

PAGE PAGE 1 伟业集团特大?桥工程施工组?织设计 前 言 为圆满完成X?X市五环路（西环路）XX水道特大?桥工程，根据招标文件?，在认真阅读和?充分理解设计?意图及对施工?现场作详细调?查的基础上，并结合我单位?的施工经验，以信守合同、确保工期和质?量、合理控制工程?造价、优质高效文明?施工为指导思?想，编制本工程施?工组织。 在编制过程中?，我们立足于专?业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点?安排，特殊部位特殊?考虑，并结合工期和?工程实际进行?统筹，尽量做到现场?布置合理，方案切合实际?，施工组织科学?得当，以便为优质高?效完成该项工?程奠定基础。 第一章 编制依据及原?则 第一节 编制依据 一、《XX市五环路?（西环路）XX水道特大?桥工程招标文?件》以及施工图纸?。 二、规范与规程 1、《公路桥涵设计?规范》1989年版?（合订本） 2、《公路工程技术?标准》（JTJ001?-97） 3、《公路工程抗震?设计规范》（JTJ004?-89） 4、《公路斜拉桥设?计规范》（试行）（JTJ027?-96） 5、《公路桥涵施工?技术规范》（JTJ041?-2000） 6、《钢结构设计规?范》（CBJ17-88） 7、《公路桥位勘测?设计规范》（JTJ062?-91） 8、《城市桥梁设计?准则》（CJJ11-93） 9、《公路桥梁抗风?设计指南》 10、《钢管砼结构设?计与施工规程?》（CECS28?：90） 11、《钢纤维砼结构?设计与施工规?程》（CECS38?：92） 12、《铁路钢桥制造?规范》（TB1021?2-98） 三、我单位类似工?程的实绩和已?有的装备。 第二节 编制原则 一、充分响应招标?文件，严格执行技术?规范。 二、实事求是，施工方案可行?、适用、经济。 三、推行全面质量?管理，执行ISO9?002质量管?理标准和程序?。 四、采用项目法组?织施工，推行标准化管?理，达到安全、文明、高效。 五、坚持技术创新?，推广和应用“四新” 成果。 第二章 工程概述 第一节 工程概况 一、工程简介 XX市五环路?（西环段）XX水道特大?桥工程主要为?XX市五环过?境路西环段工?程中的一座特?大桥，位于XX水道?上，起点桩号K5?+158.6，终点桩号K5?+960，全长801.4米。其中桥梁工程?长745.02米（包括引桥）、宽40.5米，道路工程长5?6.38米，以及排水、电力、电信、照明等相关附?属工程。 二、自然概况 （一）气象及水文概?况 XX地区属亚?热带季风气侯?，光线充足，气候温和。相对湿度83?.1%，常年平均气温?21～22℃，七月份平均气?温28.2℃，极端最高气温?37.9℃ 。一月份平均气?温13.4℃，极端最低气温?-0.5℃。流域濒临南海?，受西南季风、东南信风和台?风强盛活动影?响，雨量充沛。但由于地形平?坦，动力条件差、暴雨强度一般?。多年平均降雨?量1700m?m，最大年降雨量?2442mm?，最小年降雨量?1360mm?，十二小时最大?降雨量可达2?59 mm，时空分布不均?雨量多集中在?四～九月，占年雨量的8?0％左右。本地区常风向?为东、东北风，其次为南风和?北风，最大风速 34米／秒。夏秋季节会受?台风影响，平均每年约发?生台风1～3次，风力一般为6?～9级，阵风11级，最大风力可达?1 2级。 （二）场地工程地质? 在勘探揭露深?度范围内，场区地层由上?至下主要由 7个单元层组?成。 1、人工填土（QmL） 素填土(地层编号①)：浅黄，灰黄色，主要成分为粘?性土、中细砂，局部有耕土。呈松散、湿的饱和状态?，层厚2.0-7.6m。 2、第四纪系全新?统冲积的淤泥?(Q4aL) 淤泥(地层编号②)：灰黑．黑色，含腐植物，白色贝壳夹薄?层粉细砂，局部表现为淤?泥质粘土，手摸有滑感，有腥味。为河流相新近?沉积层。土质均匀。呈流塑、饱和状态，层厚：2.4-8.7m，全场区分布。 3、第四纪系全新?统冲积的淤泥?夹细砂(Q4aL) 淤泥夹细砂(地层编号 = 3 \* GB3 ③)：灰、灰黑色，含腐植物、云母、石英、长石，含粘粒、砂粒及粉粒。细砂含量在1?0％-40％间变化。分选极差，局部为亚砂土?。呈流塑、饱和状态，层厚2.0-8.2m，全场区分布。 4、第四纪系全新?统冲积的粗砂?(Q4aL) 中粗砂(地层编号④)：灰白、浅灰黄色，含石英、长石，局部夹砾卵石?，分选极差，局部为亚粘土?。呈中密、饱和状态，该层层厚1.5-5.0m，分布均匀。 5、第三系泥灰岩?(E) 按风化程度及?力学性质差异?， 泥灰岩又可分?为：强风化、弱风化、微风化三个亚?层。 强风化泥灰岩?(地层编号⑤)：深灰、灰黑色，结构已破坏，岩芯呈土状、半岩半土状，手可捏断，敲