诱导槽对薄壁梁碰撞性能影响的仿真研究.PDF

２０１４年 １２月 机 械 科 学 与 技 术 Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２０１４ 第３３卷 第 １２期 Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．１２ ＤＯＩ：１０．１３４３３／ｊ．ｃｎｋｉ．１００３⁃８７２８．２０１４．１２１３ 诱导槽对薄壁梁碰撞性能影响的仿真研究 １ １ ２ １ 王良杰 ，陈浩 ，强旭华 ，陈海宁 １ ２ （ 上海工程技术大学 汽车工程学院，上海　 ２０１６２０； 上海双杰科技有限公司，上海　 ２０１８０４） － 摘要：建立了方形薄壁直梁的有限元模型，并用ＬＳ ＤＹＮＡ有限元软件进行了碰撞模拟仿真，从纵 梁的变形情况，能量吸收以及碰撞力３个方面对该薄壁梁进行分析，研究了诱导槽的数量和诱导槽 的间距对薄壁梁碰撞性能的影响。 仿真结果表明：诱导槽的数量对碰撞时的吸能影响不是很大，但 是数量的增加可以获得更小的碰撞力峰值；诱导槽的间距对于薄壁梁的吸能和碰撞力都有较大影 响，随着诱导槽间距的增加，薄壁梁的吸能和峰值力都变差，且压溃过程变得不稳定。 关键词：纵梁；诱导槽；碰撞性能；有限元；吸能 ＋ 中图分类号：Ｕ４６７１ ４　 　 　 文献标识码：Ａ　 　 　 文章编号：１００３⁃８７２８（２０１４）１２⁃１８２６⁃０４ Ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ Ｃｒａｓｈ Ｔｒｉｇｇｅｒ ｏｎ Ｂｅｈａｖｉｏｒ ｏｆ Ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ Ｂｅａｍ ｉｎ Ｆｒｏｎｔａｌ Ｉｍｐａｃｔ １ １ ２ １ Ｗａｎｇ Ｌｉａｎｇｊｉｅ ，Ｃｈｅｎ Ｈａｏ ，Ｑｉａｎｇ Ｘｕｈｕａ ，Ｃｈｅｎ Ｈａｉｎｉｎｇ （ Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｒｅｓｅａｒｃｈ，Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｃｉｅｎｃｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０１６２０；１ ２Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｓｈｕａｎｇｊｉｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．，ＬＴＤ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０１８０４） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｓｑｕａｒｅ ｗａｌｌｅｄ ｓｔｒａｉｇｈｔ ｂｅａｍ ｉｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ． Ｔｈｅ ＬＳ⁃ＤＹＮＡ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｉｓ ｕｓｅｄ ｆｏｒ ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ． Ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｄｅｒｉｖａｔｉｏｎａｌ ｇｒｏｏｖｅ ｎｕｍｂｅｒｓ ａｎｄ ｓｐａｃｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅ ｃｒａｓｈ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｉｎ⁃ ｗａｌｌｅｄ ｂｅａｍｓ ｉｓ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｒｉｎｇｅｒｓ，ｅｎｅｒｇｙ ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ ａｎｄ ｉｍｐａｃｔ ｆｏｒｃｅ． Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｄｅｒｉｖａｔｉｏｎａｌ ｇｒｏｏｖｅ ｎｕｍｂｅｒｓ ｈａｖｅ ｌｉｔｔｌｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｎ ｅｎｅｒｇｙ ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ，ｂｕｔ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｒｉｖａｔｉｏｎａｌ ｇｒｏｏｖｅ ｎｕｍｂｅｒｓ ｃａｎ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｐｅａｋ ｆｏｒｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ ｔｏ ｓｏｍｅ ｅｘｔｅｎｔ． Ｔｈｅ ｄｅ