高速铁路牵引网的回流接地基础参数与短路阻抗测试与分析.pdfVIP

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2019-01-12 发布于安徽
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高速铁路牵引网的回流接地基础参数与短路阻抗测试与分析.pdf

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ABSTRACT ABSTRACT ABSTRACT：At isinthe of present，Chinarailway stagesteady ofthe traction faultshort—circuit load，the drivingspeed train，thetravelingdensity,the currentandthe resistancefromthesteelrailtotheearthofthe leakage high—speed ofthe takethese are thanthose traditional railwaycommonlygreater railway．To conditionsinto andthe AT consideration，the system all-paralleled integratedgrounding are toensurethe andreliable ofthenew powersupplyemployed safety operation inChina．Inthese onthemathematical railways years，based developedhigh-speed ofthetraction simulationsandtheoretical model supplysystem，digital analyses power forthe AT havebeen calculated system done．However,the all—paralleledpowersupply valuescausedthesiteconstruction resultshaveconsiderabledifferenceswithactual by resultis influencedthe andother simulation factors．Moreover,the largely by practical tests ofthebasic ofthe combined values parameters