广安2017年购买新能源汽车推广应用补助标准.DOCVIP

PAGE — PAGE 1 — — PAGE 5 — 附件1 广安市2017年新能源汽车推广应用补助标准 一、新能源客车补贴标准 （一）补贴金额＝车辆带电量*单位电量补贴标准*调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平），具体如下： 车辆类型 中央财政补贴标准（元/kWh） 中央财政补贴调整系数 中央和地方补助资金（用于公共服务领域） 中央和地方补助资金（用于非公共服务领域） 6L≤8m 8＜L≤10m L10m 6L≤8m 8＜L≤10m L10m 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 非快充类纯电动客车 1800 系统能量密度（Wh/kg） 9 4.5 20 10 30 15 9 2.7 20 6 30 9 85－95（含） 95－115（含） 115以上 0.8 1 1.2 快充类纯电动客车 3000 快充倍率 6 3 12 6 20 10 6 1.8 12 3.6 20 6 3C－5C（含） 5C－15C（含） 15C以上 0.8 1 1.4 插电式混合动力（含增程式）客车 3000 节油率水平 4.5 2.25 9 4.5 15 7.5 4.5 1.35 9 2.7 15 4.5 40%－45%（含） 45%－60%（含）　 60%以上 0.8 1 1.2 （二）新能源客车技术要求 1. 单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。 2. 纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。 3. 电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。 4. 非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。 二、新能源乘用车补贴标准和技术要求 （一）新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下： 单位：万元/辆 车辆类型 纯电动续驶里程R（工况法、公里）、用于公共服务领域 纯电动续驶里程R（工况法、公里）、用于非公共服务领域 100≤R＜150 150≤R＜250 R≥250 R≥50 100≤R＜150 150≤R＜250 R≥250 R≥50 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 中央 广安 纯电动乘用车 2 1 3.6 1.8 4.4 2.2 / / 2 0.6 3.6 1.08 4.4 1.32 / / 插电式混合动力乘用车（含增程式） ／ ／ ／ / / / 2.4 1.2 ／ ／ ／ / / / 2.4 0.72 （二）新能源乘用车技术要求 1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。 2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。 3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000m≤1600kg时, Y≤0.012×m+2.5；m1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。 4. 工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。 三、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求 （一）新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下： 补贴标准（元/kWh） 中央财政单车补贴上限（万元） 用于公共服务领域 用于非公共服务领域 30（含）kWh以下部分 30～50（含）kWh部分 50kWh 以上部分 1500 1200 1000 15 7.5 4.5 （二）新能源货车和专用车技术要求 1. 装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。 2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过13kWh。 四、燃料电池汽车补贴标准和技术要求 （一）燃料电池汽车推广应用补贴标准如下： 单位：万元/辆 车辆类型 中央 用于公共服务领域 用于非公共服务领域 燃料电池乘用车 20 10 6 燃料电池轻型客车、货车 30 15 9 燃料电池大中型客车、中重型货车 50 25 15 （二）燃料电池汽车技术要求