化肥运输数学模型课程报告.doc

PAGE PAGE 12 建模题目： 某地区有三个化肥厂,除供应外地区需要外,估计每年可供应本地区的数字为：化肥厂A—7万吨,B—8万吨,C—3万吨。有四个产粮区需要该种化肥,需要量为：甲地区—6万吨,乙地区—6万吨,丙地区—3万吨,丁地区—3万吨。 目 录 目录…………………………………………………………………1 摘要…………………………………………………………………2 问题重诉……………………………………………………………3 问题分析……………………………………………………………4 符号约定……………………………………………………………4 模型假设……………………………………………………………5 模型建立……………………………………………………………5 模型求解……………………………………………………………6 模型结果分析……………………………………………………7 模型优缺点分析…………………………………………………7 参考文献……………………………………………………………8 附录………………………………………………………………9 评分表………………………………………………………………12 摘要 在如今的生活中，客户是上帝，客户满意了，公司才有利益，公司有利益了才有更多的回报给客户，从而使客户更满意，这是相辅相成的道理。 运输费用最低化是我们在现代社会经常会遇到的一个问题。在社会的经济生产活动中，企业与客户都会想方设法合理调拨资源、降低运输费用，实现双方利益最大化，完成资源优化配置。本文以使物流运费成本最低为研究对象，在供应量，需求量和单位运费都已确定的情况下，可用线性规划方法来解决运输中的组织调拨问题。在本文中，我们主要解决的是化肥配送最优的问题，即是使我们花费的总运费最少。我们运用系统的观点和方法，进行综合分析，发现问题，解决问题，使物流运输活动更加优化、物流运输成本更加合理化。根据题目中所给出的各约束条件，三个厂区的所在位置、每年可供应的化肥量不同，每个产粮区每年所需要的化肥量及运费也不同。针对题目中所给信息，三个厂每年可提供的化肥完全被四个产粮区接纳，并且无剩余。同时，四个产粮区地区的需求都得到了满足。基于这两个条件，我们建立了在满足各产粮区化肥需求情况下使用总运费最少的模型，并按需求给出了最优调拨策略。然后通过MATLAB对模型进行求解得：最优转运费为100万元。 关键字：化肥调拨优化 线性规划 运输优化问题 总运费最少 符合实际 问题重述 运输功能是整个现代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大，运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。通过物流流程的改善能降低物流成本，能给企业带来难以预料的效益，影响运输成本的因素是多样化、综合性的，这就要求对运输成本的分析要采用系统的观点，进行综合分析。 由于影响物流运输成本的因素很多，控制措施既涉及运输环节本身，也涉及供应链的整个物流流程。要想降低物流运输成本，就必须运用系统的观点和方法，进行综合分析，发现问题，解决问题，使物流运输活动更加优化、物流运输成本更加合理化。 一般来讲，降低运输成本的方法有五种，即减少运输环节、合理选择运输工具、制定最优运输计划、注意运输方式和提高货物装载量。在本题案例中，涉及的问题主要为制定最优运输计划，以节约运输成本。在供应量，需求量和单位运费都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的组织问题；如果需求量发生变化，运输费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决。属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。本文通过建立数学模型的方式通过lingo建模软件加以运算，找出最高效的运输方式以给出最优调拨策略，使总运费最小化。 按题目中所述，某地区有三个化肥厂，除供应外地区需要外，估计每年可供应本地区的数字为：化肥厂A—7万吨，B—8万吨，C—3万吨。有四个产粮区需要该种化肥，需要量为：甲地区—6万吨，乙地区—6万吨，丙地区—3万吨，丁地区—3万吨。已知从各化肥厂到各产粮区的每吨化肥的运价如下表所示： 产粮区 化肥厂 甲 乙 丙 丁 A 5 8 7 9 B 4 9 10 7 C 8 4 2 9 试根据以上资料制订一个使总的运费为最少的化肥调 问题分析 在这，我们主要解决的是化肥配送最优的问题。在这里的最优即是使我们的总运费花费的最少。根据题目中所给出的条件是有三个在不同位置的化肥厂，每个化肥厂每年可供应的化肥量不同。然而有四个产粮区需要化肥，每个产粮区每年所需要的化肥量不同，在这次的建模中我们所需要解决的问题正是求解一个最优的运输方案，使得总运费最少。因为每个化肥厂运输化肥到每个产粮区的运费不同。三个化肥厂能供应本地区的化肥一共为7+8+3=18，