刚架拱桥的受力分析与加固-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

浙江大学硕十学位论文(2006) 浙江大学硕十学位论文(2006) 第一章绪论 第一章绪论 §1．1拱桥结构的受力特点 拱桥是我国公路上使用很广泛的一种桥梁体系。拱桥与梁桥的区别，不仅在于外 形不同，更重要的是两者受力性能有原则差别。由力学知识可以知道，梁式结构在竖向 荷载作用下，支承处仅仅产生竖向支承反力。而拱式结构在竖向荷载作用下，支承处不 仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同 跨径梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样，便可以充分利用抗压性能良好 而抗拉性能较差的圬工材料(石料、混凝土、砖等)来修建拱桥。 拱式桥梁是有水平推力的桥型结构，其主要承载结构是主拱圈(或主拱肋、拱片 等)，在恒载作用下一般仅承受轴向力，在外荷载作用下还将承受弯矩和剪力。 由于拱桥系超静定结构，受力复杂，当在外荷载作用及温度、墩台位移和其他构 造等原因影响下出现开裂时，轻者出现截面应力重分布，重者可随裂缝开展形成结构体 系转换，结构内力重分布。如无铰拱开裂后，有可能形成一铰拱一二铰拱一三铰拱，直 至四铰拱破坏。加之，拱上建筑的联合作用，连拱作用的影响等，难以像梁式桥那样， 简单地以计算和实况直观类比法评定其承载能力，成为当前国内外桥梁界研究的主要攻 关课题。 §1．2刚架拱桥的分析计算方法及研究现状 1．2．1、刚架拱桥的基本特性 P囝 冗 b) c) 图卜1刚架拱桥的基本图式 b) 浙江大学硕士学位论文(2006) 浙江大学硕士学位论文(2006) 第一章绪论 图1．2刚架拱总体布置 1、刚架拱桥的基本组成 刚架拱桥的基本组成是由拱腿与实腹段合拢后组成裸拱，在裸拱的基础上架弦杆 及斜撑形成刚架拱片，在刚架拱片之间设置横系梁，安装预制的肋腋板(或微弯板)和 悬臂板，现浇混凝土填平层和桥面铺装组合而成，其构造如图：¨1 图1．3刚架拱桥构造图 l-拱腿；2-实腹段：3-弦杆段：4．斜撑：5-横系粱；6．肋腋扳或微弯板：7．悬臂板：8-t翼．浇混凝土填平层和桥面铺装：9．人行道；l 0_ 栏丰f；A·拱糖盘艇：B一犬节点；D-小¨出：E-弦杆盘序：F．斜撑支脒． 弦杆、拱腿和实腹段三部分的交接处为大节点，弦杆和斜撑的交接处为小节点。 拱腿斜撑一般分别固结或铰结于墩台内，称为拱腿支座和斜撑支座，弦杆一般支承于墩 台的立墙上、称为弦杆支座。也有不设弦杆支座，将竖杆与弦杆固结相连。 2、刚架拱片各部分的构造特点 浙江大学硕士学位论文(2006) 浙江大学硕士学位论文(2006) 第一章绪论 刚架拱片是刚架拱桥的主要组成部分，施工阶段承受上部构造自重，营运阶段与 桥面系联成整体，共同承受恒载、活载和附加荷载，并把其作用力传递到墩台上。 (1)实腹段 实腹段上缘为直线，下缘为曲线，长度一般为0．4．0．5Lo。截面形式一般为凸形， 对于大跨径刚架拱，可采用工字形、箱型等截面形式。配置的下缘纵向受拉钢筋及上缘 受压钢筋，应用箍筋固定。 (2)拱腿 拱腿一般采用直杆，但从美观考虑，也可采用与实腹段下缘同一曲线的曲杆或微 益杆，但曲率不能太大。计算表明：如果拱腿曲率增大，相应的拱腿负弯矩也会增大， 对拱顶、拱腿均不利。较大跨径时，为避免直杆拱腿因自重下扰而造成全桥底弧线的不 平滑。可考虑将拱腿中部向上微曲。 (3)弦杆 弦杆是等截面直线直杆，和实腹段一样，截面形式可为凸形、工字形、箱型等， 受力状况接近梁，内弦杆为压弯杆件，外弦杆以弯为主，有较小的拉力。配筋构造要求 同钢筋混凝土组合梁，除按受力要求配筋外，尚应加强小节点处上、下缘和杆件侧面的 构造钢筋，以及大节点处弦秆上、下缘和拱腿相交处圆弧部分的构造钢筋。刚架拱片容 易产生裂缝的位置如图： 图1-4剐架拱容易产生裂缝位置示意图 (4)斜撑 斜撑是等截面直线杆件。其截面形式为矩形、工字形、箱型等。斜撑的作用是支 承弦杆，缩小弦杆段的跨度并对内弦杆提供轴力，其配筋要求同拱腿。 (5)大、小节点 大、小节点处的杆件相邻边缘应用弧线过渡，同一杆件两边过渡线的起点应接近 ．3． 浙江大学硕士学位论文(2006) 浙江大学硕士学位论文(2006) 第一章绪论 同一截面。沿过渡线边缘应设包络钢筋，包络钢筋锚固于弦杆中应有足够锚固长度。各 杆件主筋应顺杆件方向伸过节点中一11,截面，且应满足锚固长度要求。拉弯杆件的伸入主 筋应带弯钩。 在大、小节点附近箍筋应适当加密，以承受局部应力。 3、桥面系、横向联结系的构造 (1)桥面系构造 桥面系由预制肋腋板或微弯板、悬臂板和现浇混凝土