全厚式高性能水泥稳定碎石基层技术研究-建筑与土木工程专业论文.pdf.docxVIP

f燃掣广西大学学位论文原创性和使用授权声明 f燃掣 广西大学学位论文原创性和使用授权声明 本人声明所呈交的论文，是本人在导师的指导下独立进行研究所取得 的研究成果。除已特别加以标注和致谢的地方外，论文不包含任何其他个 人或集体己经发表或撰写的研究成果，也不包含本人或他人为获得广西大 学或其它单位的学位而使用过的材料。与我一同工作的同事对本论文的研 究工作所做的贡献均己在论文中作了明确说明。 本人在导师指导下所完成的学位论文及相关的职务作品，知识产权归 属广西大学。本人授权广西大学拥有学位论文的部分使用权，即：学校有 权保存并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论 文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行 检索和传播，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。 本学位论文属于： 口保密，在 年解密后适用授权。 回不保密。 (请在以上相应方框内打“√”) 论文作者签名：蕊缸田 日期：劲I许j目J日 指导教师签名：才琶氛．鸯移呼 日期2憎，莎，，，台 作者联系电话：，≥7『穆∥；岁’丫 电子邮箱：7y孑y；砷钐p缈州 万方数据 全厚式高性能水泥稳定碎石基层技术研究 全厚式高性能水泥稳定碎石基层技术研究 摘要 水泥稳定碎石基层沥青路面广泛应用于我国高等级公路建设中，随着 交通轴载的增加，基层的厚度会达到30cm以上。受铺筑机械的限制，实际 工程一般分层铺筑，而分层铺筑技术违背了路面结构设计中基层整体受力 的设计理念，基层由整体受力变为两薄层受力，在层间产生了严重的应力 集中现象，降低了路面的使用性能和使用寿命。 随着超宽幅摊铺机和大吨位振动压路机的出现，水泥稳定碎石基层全 厚式施工技术成为可能。论文采用可成型基层实际施工厚度的大厚度振动 击实仪进行全厚式基层的配合比设计，分别对三种不同层间接触的基层进 行力学性能、耐久性能和缩裂性能的对比研究，采用TOPSIS综合评价法对 三种基层进行评价，结果表明：层间连续的全厚式基层的路用性能要优于 层间接触不良基层的性能。 论文采用有限元软件ABAQUS对分层旋工工艺以及全厚式施工工艺两 种工况进行力学响应分析，结果表明：对于弯沉值、面层底面最大主应力、 基层底面最大主应力、土基顶部最小主应变以及面层底面最大剪应力几个 指标而言，全厚式施工工艺的模拟结果分别为分层施工工艺的80％、33．5％、 52．5％、69％以及77％，且模拟得到29cm厚度的全厚式基层的力学指标要 优于35cm厚度的分层施工工艺基层。 通过对广西区“马山．平果”高速公路进行了全厚式水泥稳定碎石基层 的试验路实体工程施工技术研究，研究成果对广西区乃至全国全厚式水泥 万方数据 稳定碎石基层施工技术提供技术支持，对后续全厚式水泥稳定碎石基层的 稳定碎石基层施工技术提供技术支持，对后续全厚式水泥稳定碎石基层的 推广具有一定的指导意义。 关键词：全厚式高性能层间接触路用性能力学响应施工技术 万方数据 TECHNOLOGY TECHNOLOGY RESEARCH OF FULL．DEPTH AND HIGH PERFORMANCE CEMENT STABILIZED GR AvE L BASE ABSTRACT Asphalt pavement with cement stabilized gravel base is wildly used in the construction of high—grade highway in our country．With the increase of traffic volume，the thickness of the grassroots will reach more than 30cm． Restricted by paving machinery,layered paving is needed in the actual proj ect．However,layered paving technology violates the design concept that the basement applies the whole stress in the pavement structure design．The whole stress is changed into two thin layers of stress，and a serious stress concentration phenomenon appears between the two layers．Thus the use of pavement performance and service life is reduced． With th