一级公路施工标准化实施要点(路面工程).pptVIP

3、路面工程;目 录 3.1石料开采与集料加工 3.2底基层 3.3基层 3.4老路面病害处治 3.5水泥混凝土路面再利用 3.6沥青混凝土路面再利用 3.7透层、下封层、粘层 3.8热拌沥青混凝土面层 3.9水泥混凝土面层 3.10水泥混凝土桥面沥青铺装;3.1石料开采与集料加工 　　石料是路面工程施工的基本原材，石料本身的特性、加工的设备、规格及洁净程度都对成型路面工程的质量有较大的影响，应对重点环节进行控制。 　　石料开采时，对岩体断面上存在的表层植被、覆盖土、软弱夹层、风化石层等应及时清理干净，应安排专人对石料的开采、加工进行全过程监督。 　　石料装运过程中，严禁泥土、风化石、树皮、草根等杂物混入。 　　集料加工生产能力应满足工程需要。集料生产设备包括二次或二次以上破碎方式的碎石生产线、除尘设备、振动喂料机和三层以上的振动筛。 ;*;*; 3.2底基层;*;*;*;*;*;*;*;*;3.3基层;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;3.4老路面病害处治;*;*;;;*;*;3.4.2沥青混凝土路面病害处治 　1、在改扩建工程中，应对原沥青混凝土路面病害进行处治后，方可进行新设计路面结构层施工。 　2、裂缝。在新铺路面施工前，应先在裂缝两侧喷洒乳化沥青粘层油，然后铺设玻璃格栅，宽度不低于2m，使其能够黏贴在老路面上。 3、坑槽。基层完好不需要处理时，修补方法与技术要求如下： 按照圆洞方补、斜洞正补的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线。　　 ;②沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。 ③清除槽底、槽壁的松动部分及灰尘、杂物，并涂刷粘层沥青（坑槽底部与四周涂满）。 ④坑槽内有水时，先将坑槽内的积水清理干净，再用喷灯烤干。 ⑤填入沥青混合料并整平。新填补的部分应略高于原路面。 ⑥采用双钢轮压路机沿纵向反复碾压，达到密实效果。如果坑槽较深（7cm以上），应分两层摊铺，底层采用水泥混凝土。 ⑦压实完毕后对四周进行沥青灌缝封口。 ;*; 7、车辙。基层稳定时，应将出现车辙的面层铣刨清除，然后重铺沥青混合料；基层失稳时，应先处治基层。 　8、翻浆。一般因基层裂缝或失稳造成。应查明导致翻浆具体原因，如基层裂缝原因，则可按照第2条处治；如基层失稳原因，则可按照第4条处治。 　9、松散。如基层稳定，在清除松散部分后可直接加铺新路面结构层，按照新路面要求进行施工；若由于基层或土基软化变形而造成路面松散，则可按照第4条处治。;3.4.2沥青混凝土路面病害处治;*;3.6沥青混凝土路面再利用;*;*;*;3.7透层、下封层、粘层;*; 沥青撒布设备;表面透层沥青形成沥青油膜;3.7.2下封层 　　道路石油沥青宜在温度155～165℃、改性沥青宜在温度165～175℃、橡胶沥青宜在温度180～190℃条件下，用智能型沥青洒布车均匀喷洒在经过处理且干燥的下卧层上。乳化沥青、改性乳化沥青在常温下喷洒。 　　对于乳化沥青、改性乳化沥青下封层，集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。 ;宿州交通投资有限责任公司;*;;*;3.8热拌沥青混凝土面层;*;*;*;沥青混合料摊铺时，下承层表面应保持洁净，以保证层间粘结效果。在完全封闭施工的条件下，运输车辆进入摊铺区域前，应对运输车辆的车轮进行清洗，避免泥土带入工作面。 　　摊铺机速度应与沥青混合料生产速度匹配，禁止停机待料，保证施工的连续性。　　　 应选择合理的压路机组合方式及碾压工艺，保证混合料在较高温度下进行碾压，具体压路机数量及碾压遍数以试验段确定的工艺为准。压路机类型及数量参照表3.8.1.11。 ;*;双钢轮振动压路机;图6.3 沥青混合料运输到场 ;*;3.9水泥混凝土面层;*;带排振的三辊轴机组;不带排振的三辊轴整平机;滑模摊铺机施工; 模板安装;混凝土拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂、粉煤灰成团现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。一台拌和楼的每盘之间，各拌和楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为±10mm。拌合物坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温时运输坍落度损失值两者之和。 　　运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表3.9.1.5的规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。 ;*;*;*;*;小型机具施工; 振动板振实。在振捣棒己完成振实的部位，可用人工拖动平板振动器，纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。 振动梁振实。每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证〔4