汉沟镇站站改施工方案.pptVIP

* 汉沟镇站、北仓北线路所、汉沟东线路所改造施工方案 中铁二十一局津保铁路项目经理部 * 汉沟镇站、北仓北线路所、汉沟东线路所改造施工方案 中铁二十一局津保铁路项目经理部 * 汉沟镇站、北仓北线路所、汉沟东线路所改造施工方案 中铁二十一局津保铁路项目经理部 * 汉沟镇站、北仓北线路所、汉沟东线路所改造施工方案 中铁二十一局津保铁路项目经理部 * 新建天津至保定铁路工程JBSG-1标 中铁二十一局津保铁路项目部 二0一四年十二月 汉沟镇站、北仓北线路所、汉沟东线路所改造施工方案 * 一、天津大北环线平面示意图 新建大北环右线接到发线4道，改造后汉沟镇站站型正线4股道，到发线5股道。  二、汉沟镇站改造前和改造后平面示意图 *  北京 天津 北京 天津 26 13 45 20 4 6 8 14 10 12 22 24 16 18 32 28 30 4 2 1 3 5 7 11 9 43 35 33 25 23 27 29 47 41 37 21 15 17 13 11 31 2 19 铺轨终点BH0+900 汉沟镇站改造前平面图 汉沟镇站既有站型正线3股道，道发线6股道。 39 38 4 6 8 14 10 12 22 24 16 18 32 34 36 28 30 4 2 1 3 5 7 11 9 43 35 33 25 23 27 29 47 41 37 21 19 15 17 13 11 31 26 2 40 13 汉沟镇站改造后平面图 新铺线路 换铺线路 新铺道岔  三、北仓北线路所改造前和改造后平面图、汉沟东线路所平面图 *  北仓北线路所改造前平面图 北仓北线路所改造后平面图 汉沟东线路所平面图 汉1 新铺道岔 津霸上行线 津霸下行线 汉3 大北环右线 新铺线路 大北环左线接津霸疏解线改造起点 津霸疏解线 京沪3线 京沪1线 京沪2线 既有安全线车挡 1 3 北京 天津 北京 津霸疏解线改造150米 京沪3线 京沪1线 京沪2线 北1 北2 北3 北4 北5 大北环左线 津霸疏解线改造部分 新铺线路 天津 天津 霸州 38#道岔采用线路外对位预铺，点内利用滑轨、滑轮横移5米插入到设计位置。 四、道岔预铺方案 * 38#道岔预铺在线路外侧 38#道岔插入到设计位置  四、道岔预铺方案 * 36#道岔采用线路外对位预铺在砂回线上，点内利用滑轨、滑轮横移15米插入到设计位置。 既有设备在道岔插入时用木枕防护 36#道岔预铺在砂回线 36#道岔插入到设计位置  四、道岔预铺方案 * 34#道岔采用线路外对位预铺在砂回线上，点内利用滑轨、滑轮横移10米插入到设计位置。 34#道岔插入到设计位置 34#道岔预铺在砂回线  四、道岔预铺方案 * 北3#道岔采用线路外对位预铺在大北环左线路基上，点内利用滑轨、滑轮横移5米插入到设计位置。 北3#道岔插入到设计位置 北3#道岔预铺在大北环左线路基上  四、道岔预铺方案 * 北2#道岔采用线路外对位预铺在大北环左线路基上，点内利用滑轨、滑轮横移5米插入到设计位置。 北2#道岔插入到设计位置 北2#道岔预铺在大北环左线路基上  四、道岔预铺方案 * 汉3#道岔预铺在大北环右线路基上，点内利用滑轨、滑轮横移5米、纵移32插入到设计位置。 汉3#道岔插入到设计位置 汉3#道岔预铺在大北环右线路基上 五、汉沟镇站、北仓北线路所、汉沟东线路所改造施工方案 * 第一步骤：汉沟东线路所。 ①点外原位组装汉1#道岔，预铺汉3#道岔，铺设汉1#道岔和汉3#道岔岔间渡线线路。 ②插入汉3#道岔：封闭津霸下行线郎园-北仓区间3小时，利用滑轨、滑轮先横移5米到津霸下行线，后纵移32米到设计位置。线路开通后，第一列限速35Km/h，第二列限速45Km/h，不少于4小时，以后限速60Km/h，至次日捣固后第一列限速60Km/h，第二列限速80Km/h，至第三日捣固后第一列限速80Km/h，其后恢复常速。 工务：汉3#道岔插入、小机捣。（施工人员：150人） 电务： 接触网： 津霸上行线 津霸下行线 汉3 大北环右线 汉1 根据对施工现场的实际调查和“先易后难”的施工原则，汉沟镇站、北仓北线路所、汉沟东线路所线路改造分三个部分，改造按以下步骤进行改造施工： 第一步骤：汉沟东线路所。 第二步骤：汉沟镇站改造。 第