“最眼”回看上国际车展.docVIP

“最眼”回看上海国际车展 　　 全球金融危机之后的2009上海国际车展，一举创下了中国举办车展以来单日参观观众人数的新高。这样的“最新闻”出乎很多人的意料。如今，车展帷幕已落下，我们不妨以观众的眼光，来回顾和评点一下本届车展之令人难忘之最。 下载论文网 　　 　　全球金融危机之后的2009上海国际车展，曾经让很多人暗暗捏把汗。然而，4月25日车展开展后的首个双休日，万人次的客流量，一举创下了中国举办车展以来单日参观观众人数的新高。 　　这无疑是上海国际车展最出人意料的“最新闻”。 　　而918辆展车、13辆全球首发车的闪亮阵容、17万平方米的展出面积。超过了全球五大车展中的东京、巴黎和日内瓦，仅次于汽车强国德国的法兰克福车展，不仅受到金融危机影响较小的欧洲和日本车厂参展面积有明显增加，深陷危机的底特律三大巨头也不甘落后，在展厅面积等方面基本保持了往届的规模与水准，让本次上海车展绝对对得起60万双挑剔的眼睛。 　　现在，上海国际车展已落下帷幕。作为本届车展60万分之一的观众，我们不妨以“最眼”来回顾和评点一下本届车展上那些令人难忘之最。 　　 　　一看厂商之最 　　 　　最多首发新车――宝马 　　在本届上海车展上。宝马展出了2款全球首发新车、4款亚洲首发新车、1款中国首发新车，可以说形成了一个最大的首发车阵容。其中全球首发车型为760Li、X5M，亚洲首发车包括7系ActiveHybrid概念车、X6M、5系Gran Tunsmo概念车、X5securiy防弹车，而中国首发车为Z4 sDrive35i Roadster。 　　 　　最多概念车――丰田 　　丰田这次带来5款概念车，i―Real、FT―EV、FcHV―adv、Hi-CT和F1组成了最庞大的概念车阵容，它们不仅外形炫酷，而且统一穿上了绿装：FT―Ev搭载了锂离子电池、FCHV-adv搭载的是氢燃料电池，Hi-CT则应用外插充电式混合动力技术，代表了丰田在不同层次的新能源车方面的探索和多元化尝试。 　　 　　展出最多品牌――上海通用奇瑞 　　以往在国内车展上，上海通用往往是别克、雪佛兰、萨博和凯迪拉克联合出击，再加上欧宝，组合成“全家福”。不过在本届车展上，由于欧宝缺席，使得奇瑞同样成为品牌最多的车厂之一，奇瑞在3月份发布了高端乘用车品牌Riich瑞麒和高端商用车品牌Rely威麟，再加上原来的奇瑞和开瑞(微车品牌)，奇瑞的多品牌战略，一下达到了四个成员之多。此外。吉利也在车展上发布三个子品牌――全球鹰、上海英伦和帝豪。 　　 　　最富中国特色展台――奔驰 　　2006年北京国际车展时，奔驰以竹为元素的展台设计获得了一致好评。在本届上海车展上，奔驰再接再厉，把富有中国特色的“牡丹花”搬上了展台，大朵大朵的源自于耀州瓷图案的暗金色牡丹花盛开在黑色的背景之上，表达了奔驰在中国市场“花开富贵”的理想，不过这个理想目前有奥迪和宝马两只拦路虎在前，“开花结果”尚需努力。 　　 　　二看靓车之最 　　 　　最贵车型――迈巴赫齐柏林 　　由于布加迪等顶级车型的缺席。使得迈巴赫旗舰车型――齐柏林成为本届车展上最贵的参展新车，1298万元的身价受到众多多金买家的关注。早在上世纪30年代，卡尔，迈巴赫就制造出了采用150马力的 V12发动机的迈巴赫“12型”，这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”DS8的前身，如今它的气势更可以用雷霆万钧来形容。 　　 　　最富诚意的全球首发――保时捷Panamera 　　一个车展中，全球首发车型的多少是重要指标，而保时捷Panamera可以说是最富诚意的，它放弃了在北美车展和日内瓦车展发布，等了近半年时间放到了中国――可见中国对于保时捷的重要性。这款车开辟了保时捷轿跑车的新产品线，四门造型、长达2900mm的轴距以及保时捷家族标志性的“泪眼”前大灯都有望直接俘获中国富豪们的心。 　　 　　最亲民小车 SMART 　　在奔驰的展台旁边，同属于戴姆勒集团的smart展台，走的是另一条“中国道路”：一辆以上海为主题的smart fortwo特别版――smart Urbane，成为最令人瞩目的展车之一。上海最具代表性的大都市中的标志性建筑与蓝天、绿树、白云融于一体，铺展整个车身，车尾饰以极具中国民间特色的“喜鹊报春”图案，尤其是smart展台上每一辆车都可以上去试坐，这种机会可不是到处都有的。 　　最大销量双座敞篷跑车：马自达MX-5 　　它是跑车界的传奇之一，而且它的价格却只有万元。从1989年4月到如今，马自达MX-5全球产量已突破85万辆，创造了双座敞篷跑车生产的吉尼斯世界纪录，成为世界上最受欢迎的双座敞篷跑车。亮相上海国际车展的即为MX-5的第三代最新改款――电动折叠式硬顶车型。采用了方向盘直接换挡技