地铁车站盖挖顺作法施工监控量测与分析-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学工程硕士研究生学位论文 西南交通大学工程硕士研究生学位论文 第1页 摘要 城市地铁车站的施工方法有很多，而采用盖挖顺作法施工的地铁车站还为 数很少。本文以深圳地铁科学馆站的施工过程为背景，对国内首例采用盖挖顺 作法施工的地铁车站的具体做法进行了详细介绍，并突出了施工的重点和难点。 盖挖顺作法施工中，临时路面的敷设以及控制地表沉降是保证施工顺利进 行的重要环节。文中介绍的地铁车站施工中，采用叛型临时路面系统——军用 梁结构。同时，对深基坑围护结构的受力情况，以及邻近建筑物、地表、底下 管线的沉降情况，进行了监测，并对测试结果进行了分析。采用三维有限元分 析软件，对地铁开挖过程进行了数值模拟。研究结果表明： (1)三维数值计算结果与施工监测结果基本一致，不仅对施工过程起到了 科学指导，同时，也实现了两种研究方法的相互印证； (2)对深基坑围护结构，靠近地表的土体，随着施工中土体开挖深度的增 加和开挖范围的推进，桩体土压力是在逐渐的增加的；远离地表的土体，随着 施工中土体开挖深度的增加和开挖范围的推进，桩体土压力是在逐渐的减小的。 (3)地铁车站采用盖挖顺作法施工，在合理设计支护参数和对周围土体维 护措施时，可以将地表及其周围建筑物的沉降在允许的范围内。 科学馆站盖挖顺作法的工程实践经验表明，利用现场监测和数值计算方法， 可以很好的了解围岩在施工过程中的应力动态和支护结构的工作状态，为旌工 组织提供了决策依据。完善了设计；同时，可以对支护结构的最终变形作出预 测，起到了预警作用，实现了动态设计及信息化施工。 关键词： 地铁车站：盖挖顺作；信息佬施工 西南交通大学工程硕士研究生学位论文 西南交通大学工程硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract There are many methods for subway COnstruction in the oizy．Seldom of them was built with“cover～excavation consequent operation”．In this paper．on the basic of the special project—the construction of Science Buiiding Station of Shenzhen Subway，the first Subway station built with the“cover—excavation consequent operation”method，the job practice and the importance and difficulty of the skill was introduced thoroughly． For the practice of“cover—excavation consequent operation”method， the setting of the temporary road and the controlling of ground subsidence is the key to ensure the project going on smoothlY．For the subway station construction method discussed in this paper，new type of temporary．system-military beam system was used．At the same．during the construction period，the stress sate of the deep footing groove maintenance and the subsidence of the nearby building，the ground and underground pipel ine was measured，and the data was analyzed．Using 3一 dimension finite element numeral analysis software，the subway station construction process was simulated．The research result showed that： (1)3一dimension finite element numeral simulation results is comply well with the construction measurement results，which means that numeral method can prov