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* 爆破作业安全管理规定 * 第五章 搅拌站 * * 1、基本要求 （1）成立以项目经理为组长，相关人员为组员的爆破施工安全领导小组，编制爆破相关管理制度并实施，负责爆破施工安全管理。各作业队也应成立相应的爆破施工安全工作小组，开展管段内的爆破安全管理工作。 （2）项目与作业队要加强火工品相关法律法规、操作规程、管理制度的学习。爆破作业前应对爆破人员进行专门培训并进行安全技术交底，培训不合格的人员不得上岗作业。 （3）各级管理组织应对火工品库存、运输、使用、退库等各个环节进行经常性检查，对违规的人员与机构要进行处罚，管理良好的要给予奖励。 （4）火工品管理应作为各项目各作业队重点安全管理点来抓，措施、制度、考核等要落到实处，要杜绝发生火工品爆炸事故。 基本要求 搅拌站 * * 局约束性条例、韶新公司制度 （1）要严格执行民用爆炸物品出入库检验登记制度和发放、领退、检查、看守等安全管理制度，并如实建立本单位购买、运输、储存、使用民用爆炸物品的品种、数量和流向台帐，按规定时限输入公安机关民用爆炸物品信息管理系统，并定期上报上级单位。 （2）所有涉爆人员必须经公安机关培训、考核合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事涉爆工作。在每班涉爆人员上岗前，由专职爆破安全员进行班前十分钟安全教育。仓库保管员、看守员必须由取得上岗合格证书的正式职工担任。 （3）积压的民用爆炸物品严禁任何单位和个人擅自转让、倒卖、私存、以物易物。具体处理方式：一）按原供应渠道退回供应单位。二）按规定程序进行销毁。 2、制度要求 搅拌站 * * （4）严禁擅自向外单位提供或代为保管民用爆炸物品；严禁将民用爆炸物品承包或委托给现场劳务协作队伍或合作单位保管。 （5）民用爆炸物品采用公路运输时必须严格执行国家《汽车危险货物运输规则》和严格遵守交通、消防、治安等各项安全规定；车辆必须保持安全速度行驶，前后车辆必须保持足够的安全距离，并按照规定的路线行驶；途中经停时必须有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可外的地点经停，严禁搭乘其他人员。 （6）民用爆炸物品的装载必须符合国家有关标准和规范，货物包装要牢固、严密、装载稳妥；性质相抵触的民用爆炸物品不准混装在同一车厢、货舱内；装载民用爆炸物品的车厢、货舱内，严禁载人和其它货物。 2、制度要求 搅拌站 * * （7）装卸作业人员要严格遵守装卸现场的防火安全管理规定，严禁吸烟和带火种进入危险品装卸区域；必须按规定穿戴防护用品，禁止穿带钉子的鞋及易产生静电的化学纤维衣服作业。严禁班前饮酒。 （8）在暴雨、雷电、大雾等恶劣天气情况下，应停止民用爆炸物品运输和装卸作业。 （9）严禁在民用爆炸物品器材存放的场所、住宅、施工中的工棚加工药包，安装雷管。雷管或起爆体不准与炸药放在一起，加工人员之间要保持一定距离，在有隔离防护设施时不少于1.5m，无隔离防护设施时不小于3米。 （10）加工数量应根据施工中实际所需要，不得超过当班的用量。没加工完的剩余炸药，雷管及引爆线，必须送回有人看守的临时存放点，不能存放在加工房内。 2、制度要求 搅拌站 * * （11）在爆破作业现场必须按规定配备爆破安全员，专职负责爆破作业现场安全管理和监督。运到作业面的民爆物品应有专人看管，并标以醒目的标志。炸药与雷管必须分开放置，并保持一定的安全距离，且雷管应放置在专用的保险箱内。 （12）装药结构、起爆顺序按照技术交底要求施工，爆破有专人指挥防护，放炮员接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少等5秒，方可起爆；爆破后，必须通风排烟15分钟以后检查人员方可进入工作面检查，爆破后必须先进行残炮检查和找顶作业，现场出现的哑炮、残炮应按交底要求处理，不得在残眼中继续钻孔。 2、制度要求 搅拌站 * * （13）安全地点至爆破工作面的距离在独头掘进时不应小于200m，相邻的平行导坑、横通道及横洞间不少于50m；隧道相向掘进时工作面相距40m时，两端应加强联系统一指挥，当两工作面距离剩余15m时，应一端应暂停，由另一端掘时至贯通。 《爆破安全规程》（GB6722-2014）第8.10.2条款：长大隧道在硐内的避车洞中设立起爆站时，起爆站距爆破位置应不小于300米，并能防飞石、冲击波、噪声等对人员的伤害。第8.2.2.条款：间距小于20米的两个平行巷道工作面需进行爆破时，应通知相邻巷道工作面的作业人员撤到安全地点。 （14）施工现场每天作业剩余的民用爆炸物品，由分部安质部负责组织爆破员和安全员清理、登记，填写《民用爆炸物品退库单》，必须于当日退回原库。严禁带回工棚、宿舍或随意存放。严禁私藏、私用、赠送他人。 2、制度要求 搅拌站 * * 3、民用爆炸物品管理卡控红线 中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线（中铁股份安质[2013]3