高速公路拓宽工程硬路肩下土体-中国公路学报.PDF

第18卷 第3期 中 国 公 路 学 报 Vol.18 No.3 2005年7月 ChinaJournalofHighwayandTransport July2005 文章编号:1001-7372(2005)03-0027-05 高速公路拓宽工程硬路肩下土体 注浆加固试验研究 俞建霖，，曾开华 ，‘龚晓南 ，‘岳原发2 (1.浙江大学 岩土工程研究所，浙江 杭州 310027;2.沪杭甫高速公路拓宽工程建设指挥部，浙江 杭州 310013) 摘 要:针对杭角高速公路拓宽工程中，原硬路肩下局部土体需进行加固以达到底基层的设计要求 的问题，首次提出了采用注装法对硬路肩下土体进行加固，并对注浆工艺和加固效果进行了试验研 究，具体内容包括:注浆孔布置、注装材料、注装方式、注装控制参数、施工工艺及加固效果检测等。 测试结果表明:采用注装法加固后，硬路肩下土体弯沉值减小，回弹模量和剪切波速显著增大。注 装后土体回弹模量达到设计要求，施工过程基本不影响车辆通行，且与开挖翻造法相比可节约 28%的工程造价。 关键词:道路工程;注装加固;试验研究;底基层 中图分类号:U416.1 文献标志码:A Experimentalresearchoninjectionprocessofsoilunderhard shoulderinfreewaywideningproject YUJian-lin，ZENGKai-hua，GONGXiao-nan，YUEYuan-fa (1.InstituteofGeotechnicalEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，China; 2.Shanghai-Hangzhou-NingboFreewayWideningProjectExecutiveCommision,Hangzhou310013，China) Abstract:Partofsoilunderthehardshouldershouldbeimprovedtoreachthedesignstandardsof subbaseinHangzhou-Ningbofreewaywideningproject.Injectionmethodisfirstlyputforwardto improvethesoil，andexperimentalstudyoninjectionprocessandeffectisintroducedinthis paper.Researchesaboutlocationofinjectinghole，injectionmaterialandmethodselecting, injectioncontrollingparametersandconstructiontechniquesarestudied.Intheend，twogroups oftestingaredonetovalidatethereinforcedeffect.Itisshownthatasthedeflectionvalue decreases，modulesofresilienceandshearwavespeedincreaseremarkablyafterinjection.The resilientmodulusofinjectedsoilreachesthedesignstandards.Theadvantageofthismethodis thatitcauseslittleinfluenceontrafficand28percentsoftotalengineeringcostcanbesaved. Keywords:roadengineering;injectionprocess;experimentalresearch;subbase 交通干线。该工程全长 145km,4车道全封闭，