场桥特种监控系统.docVIP

. 集装箱场桥（轮胎吊）作业摄像监控系统 第一章 集装箱特种防震摄像系统的作用与意义 需求与必要性 集装箱场桥是码头作业重要的起重装卸设备，场桥作业的效率及集装箱堆场的利用率，直接影响着码头的经济效益。场桥装卸的速度首先在驾驶员的操作熟练度上，其次，移车时对场地、通道的了解也决定装卸效率；再次，堆场是否能得到最大化的利用也是提高码头经济效益的关键。 在现在集装箱场桥（轮胎吊）上安装摄像装置，能有效的提高作业效率和提高堆场利用率，解决方案可分为几部分，按码头实际需要而定。 首先，在场桥的行走机构上分别安装一部固定式自动补光型摄像机，分别监控两条通道的双向两侧，同时，该组摄像系统与场桥PLC连接，形成联动机制，即：当驾驶员操作设备进入行走模式时，该四部摄像机被自动切换到显示屏幕上，无而驾驶员按键操作，同时，无论驾驶室在场桥的前部、中部、还是最尾部，都可以直接的看到双通道里两个方向的画面，通道里是否有障碍物，是否能直接移车都一目了然，无需再移动小车来观察通道情况，节省装卸时间的同时，也节约了能耗。 其次，在场桥小车前部合适位置，即吊具上方钢丝绳子顶部稍部位置，安装一部固定式变焦摄像机，要以固定向下观察提箱或放箱情况，主要作用表现出在作高箱的时候。有时驾驶室所在的位置箱位很高，而吊具所在的前一排箱位很底时，驾驶员操作很困难，因为驾驶员的视线被前一排也就是驾驶室正下方的一排箱子遮挡住了，有可能在提箱或放箱时出现事故，因此有些公司为了避免事故而放弃做高箱，只做到四层箱，这样会大大降低堆场的利用率，而加装了在小车前部的摄像机就能解决这一问题，它可以从吊具前上方，比驾驶员视角向前了几米的位置向下看，就能看到吊具与箱之间的关系，即使驾驶室下是五箱层，视线被完全挡住，驾驶员也可以清楚看到每次落箱的情况，而且对位准确，提高效率同时提高堆场利用率。 最后，各公司对管理工作都有所不同，有些公司对一线操作人员的身体健康非常重视，因为场桥操作不仅劳动强度大，而且地身体的损伤也比较明显，主要是在驾驶员长时间弯腰，久而久之会造成职业病，公司从员工的角度出发，可以通过视频解放驾驶员的腰。向下看可以用小车前部的摄像机解决，而在移场地垂直行走时，驾驶室后部安装一部防震全向云台就可以解决，同样是垂直行走时联动机制，驾驶员向后移车时，可以挺直身体看屏幕，关通过云台了解场桥脚下及向后很大区间内的路况，不用再弯腰或扭身体，从而远离职业病。 功能作用 1 我公司防震系列产品的最主要特性就是抗震、减震，因为我们的防震产品除内部摄像机采用日本进口SONY（或韩国进口三星）品牌机外，所有内、外部结构均由我公司自主开发，整体小巧而且紧凑，结构强度大，抗震等级高；遇震动超大的环境还可加装内部减震结构，将外力卸掉，使得内部精密摄像机得以在相对稳定的状态下长时间工作。 2 防震云台与普通云台的区别（云台防震特性）：普通云台中，不管是球型快球还是室外重型云台，都不具备抗震性，具体表现不仅是很快会出坏掉，还表现在随着岸桥的震动而同步出现云台的小颤、频抖甚至中轴折断。其中球机表现多为频抖，因为球机中的云台转动结构上另有一块放置摄像机的安装板，是吊装在旋转结构上的，旋转结构转动带去这块安装板转，摄像机也随之变化方向，然而这样的球机如果装在震动很大的岸桥上时，岸桻装卸时的外力补层层传导到安装板上的摄像机上，不仅震动不减反而由于球机的结构特性而被放大了，造成的结果就是岸桥突然停止震动了而摄像机还会抖动到外力为零时才停下；再说室外重型云台，这是一种专为室外监控而产生的云台，它能托起大型的摄像机房或配有雨刷器的重型像机房旋转，但它的角度和安装方式很受限制，一般室外重型云台水平能旋转355°，少部分高品质高价位的室外重型云台能水平旋转360°，即使是这部分高档云台的垂直旋转角度也仅为90°（向上30°向下60°），它的安装方式也必须是平行安装，这样的云台旋转角度和安装方式就限制了这种云台在大型起重设备上的应用，一旦为了需要而装在特殊的不水平的安装上，如倾斜角度过大或倒转90°安装，很容易发生云台轴折断现象（中轴为直径10mm长约12cm,侧倒受力过大已超出承受限度，加上震动更加容易折断）。 我公司的防震型全向云台就解决了上述的诸多问题，因为我们的云台从设计之初就考虑到了平衡及冲击外力因素，整个云台不以摄像机房为体也不以云台为主体，而是将其合二为一，以云台与摄像机房的结合点为中心，将平衡和震动因素考虑其中，同时内部云台自行设计，可以实现水平360°、垂直360°，旋转反应速度快，水平与垂直同时旋转等实用功能，针对各种大型起重设备的结构不同，我们的防震云台可以侧着装，也可以在需要的