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配气机左构的认识
配气机构的认识;配气机构的组成;功用：是使进、排气门能按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度
;配气机构的类型 ;;按凸轮轴安装位置的不同可分为 ;1 问？四冲程发动机完成一个工作循环包括哪四个冲程;什么是配气相位？;配气机构的常见故障;(1)气门脚响 ①气门脚间隙太大； ②气门脚间隙调整螺钉松动或该间隙处两接触面不平； ③配气凸轮外形加工不准或磨损过甚，造成缓冲段效能下降，加重了挺杆对气门脚的冲击； ④气门脚处润滑不良。 (2)气门落座响 ①气门杆与其导管配合间隙太大； ②气门头部与其座圈接触不良； ③气门座圈松动； ④气门脚间隙太大。 3、气门圈响 ①气门座圈与轴承孔配合松旷。 ②气门做圈材料的热膨胀系数过小。 ③气门座圈与缸体过盈???过小
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