跨座式单轨在北京的适用性初步研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：趣污岳 新躲了辑f蝎， 签字日期：2。膨年4-月／岁日 签字日期：2夕／产年乒月，仃 万方数据 中图分类号：U232 中图分类号：U232 学校代码：10004 UDC：656．4 密级：公开 北京交通大学 硕士学位论文 跨座式单轨在北京的适用性初步研究 Preliminary Research on the Applicability of Straddle—Type Monorail in Beijing 作者姓名：赵海宾 学 号导师姓名：陈峰；田东 职 称：教授；高工 学位类别：工学 学位级别：硕士 学科专业：道路与铁道工程 研究方向：城市轨道交通规划与设计 北京交通大学 2014年3月 万方数据 致谢本论文是在陈峰教授和田东高级工程师的精心指导下完成的。在此，首先向 致谢 本论文是在陈峰教授和田东高级工程师的精心指导下完成的。在此，首先向 两位导师致以深深的谢意!两位导师在我毕业论文期间，对我循循善诱，对我论 文的要求一丝不苟。两位导师让我佩服的不仅仅是他们丰富的专业知识文化底蕴， 更让我深刻体会到的是他们严谨的治学态度以及一丝不苟的工作精神，这样的态 度让我终身受益，将影响我的一生。在此，我谨向两位导师表达我衷心和诚挚的 谢意! 同时，我还要感谢我的师兄王子甲、师姐李小红，王师兄和李老师在我论文 中提出了许多宝贵的意见，始终尽心尽力的对我的论文进行指导。在这两年多的 时间里，感谢同门廖琦、刘欧阳、刘畅，室友王洪刚、夏辉等同学对我论文的帮 助，从中学习到很多东西，也节省了很多时间，在这里我对他们表示深深的感谢! 感谢在台湾亚新工程实习学习期间，各位长官、同事对我论文的指导和帮助! 感谢在北京城建院联合培养实习期间，各位领导和同事对我论文的指导和帮助! 特别是徐成永、贺鹏、夏赞鸥、周洁、高明、李刚、宋征，你们的指导和关心是 我工作的最大动力。 感谢我的家人和朋友，他们永远都是我坚强的后盾，一如既往的支持我，是 他们的理解和支持才使得我能够在学校专心的完成我的论文! 最后，还要感谢北京交通大学这两年半对我的培养，同时感谢所有帮助过我 的人，祝福你们! 万方数据 中文摘要摘要：随着北京市城市规模的不断扩大和城市人 中文摘要 摘要：随着北京市城市规模的不断扩大和城市人151的持续增长，城市交通面临的 压力也越来越大，同时，城市交通的需求也渐趋于分层次、多元化地发展。跨座 式单轨交通系统作为介于城市快速轨道交通与常规公交方式之间的中运量等级的 轨道交通方式，可以有效地补充大运量地铁系统和常规公交系统，成为北京综合 交通系统的有机组成部分。 作者在北京城建院联合培养实习的一年中，通过重点参与《中低运量轨道交 通在北京市的适用性及规划研究》这一课题【l 21，了解到北京市正在积极引进包括 跨座式单轨交通系统在内的中低运量系统，并已经开始针对北京市的重点功能区 和周边新城等地区开展前期研究和线网规划等相关工作。2013年12月份，北京市 第一条跨座式单轨交通系统线路——玉泉路线，由前期规划研究阶段正式进入初 步设计阶段，作者主要参与了该线路前期规划方案阶段的相关工作和初步设计阶 段的线路部分工作。本论文基于作者在北京城建院所做的实际工作，结合北京市 具体情况和跨座式单轨的特点，主要从功能、应用技术特征、与其它轨道交通方 式对比三个方面分析了跨座式单轨交通系统在北京的适用性，为北京市规划建设 跨座式单轨交通系统提供参考和依据。主要研究内容包括以下几个方面： 首先，通过分析国内外跨座式单轨交通系统不同建设背景、不同功能定位的 应用案例，结合北京市当前的社会背景与交通环境，提出该系统在北京市的客流 需求和建设路径，并为北京市建设跨座式单轨交通系统提出了参考性的意见。 其次，从运能与速度、线路技术特征、车站布设、三大关键技术等方面总结 了跨座式单轨交通系统的应用技术特征，分析了跨座式单轨交通系统建设在北京 市既有城市道路上的可行性以及各种技术实施方案的适用情况。 第三，从系统功能、能耗、经济性三个方面详细地比较了跨座式单轨交通系 统与其它轨道交通方式(主要是轻轨系统以及现代有轨电车系统)，同时粗略地比 较了它们的灵活性、环保性、安全舒适性等，得出跨座式单轨