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共享经济下的移动出行 　　 　　【摘要】随着互联网、大数据、云计算、移动支付等信息技术的发展，人民物质生活水平的提高，资源流动性的增强，共享经济得以出现并迅速成长为一种新的经济模式。共享出行作为中国需求最迫切，成熟度最高的领域，因其具备的经济效益与社会效益双重价值已经为公众所接受并欢迎。移动出行要谋求发展离不开自身的发展创新，政府管理机制的完善，本文的研究可以给移动出行的关联方提供一些参考，了解移动出行的优势，发展现状与挑战，从而采取积极的措施去迎接和促进移动出行业务的繁荣，给消费者带来更多的便利，推动共享经济的发展。 下载论文网 　　【关键词】移动出行 共享经济 互联网+ 　　一、引言 　　移动出行是信息技术与共享经济孕育的产物，作为一种新的出行方式，是企业利用闲置的资源进行重新配置并合理利用，既缓解了资源的浪费、交通污染，也满足了大众对出行的需求。移动出行的方便快捷解决了现代公众出门打车难，成本高的问题，改变了人们的出行方式，培养了出行习惯，不仅给乘客带来了良好的消费体验也是我国发展绿色经济的具体实践。因此，我们需要理清整个业务的结构，不断提高我国移动出行的业务水平，扩大参与者规模，推动共享经济在中国的发展。 　　二、移动出行的概述 　　（一）共享经济的概念 　　共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者获取回报，分享者利用分享他人的闲置资源创造价值[1]。共享经济通过网络构建一个信息平台，让对物品或者服务有需求的用户通过这个共享信息平台获得服务或者物品，取得使用权；而物品的所有者则可以通过提供服务获得经济报酬，让闲置的资源得到有效利用，实现价值的提升。 　　（二）移动出行行业的SWOT分析 　　移动出行主要折射了目前出行方式和共享经济的联合作用。传统的出行方式面临着打车难，交易成本高、信息不对称等问题，相较于传统的出行方式具有显著的竞争优势。目前我国的移动出行市场正处于快速成长期，对其进行SWOT分析，有利于促进其健康发展。 　　优势：移动出行一般都是以P2P模式或B2B模式运行，目前移动出行的市场用户规模大，细分产品多，市场对移动出行领域看好，引来大量的资金注入，获得企业的巨额投资。同时移动出行操作简单，用户只需要利用智能手机就可以随时随地叫车，降低了司机与乘客的信息不对称，加强了沟通效率，减少了司机的空跑率，缓解了交通压力，并且在乘车之后，支付也更加快捷，双方的互评，使司机与乘客处于同一等级，服务更有保障。 　　劣势：随着收购与兼并，目前中国移动出行市场竞争越来越激烈，长期的价格大战让商家运行成本巨大，移动出行市场优惠力度不断下降，折扣减少，相较于传统出行的价格优势已经不明显。另一方面移动出行在安全性方面让很多乘客还是存在疑虑的，对移动出行的监管也还没有具体的规定。 　　威胁：移动出行的发展离不开政府政策的支持，政策对其发展具有重要的导向作用，而移动出行行业对抗政策的风险能力低。隐私保护，安全性问题，人际关系都是移动出行发展的困难和阻碍。不诚信体系的尚未健全以及市场迅速扩大相关的配套设施的不完善都会威胁移动出行市场的健康发展。 　　机会：国家越来越重视共享经济的发展，支持共享经济模式，把共享经济作为新的经济增长点。移动出行具有庞大的用户基础，互联网渗透率高，发展潜力大，经营模式的多样化使移动出行更加灵活。我国是人口大国，特别是大城市，交通压力大，在高峰期和天气恶劣的时候打车都很难，而移动出行的便利则大大缓解了这一问题。因此，我国具备发展共享经济的基础和条件，具有广阔的发展前景。 　　三、移动出行市场的发展现状 　　（一）中国移动出行市场的PEST分析 　　1.政策环境分析。2015年10月10日，交通运输部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，该部法律于2016年7月27日正式发布，自2016年11月1日起施行。该法颁布表明政府将对共享出行在法律方面进行规范和管理，规范了移动出行市场，保护乘客的安全和合法权益。 　　2.经济环境分析。在经济下行的背景下，共享经济对于我国发展绿色经济以及经济转型有着重要的意义，也符合“大众创新，万众创业”的理念。随着城镇化水平的提高以及我国经济的转型，公众的消费模式也产生的变化，消费是经济增长的三大引擎之一，强劲的消费需求会推动消费结构的升级。共享经济下的移动出行将会成为我国新的经济增长点，有利于突破传统经济模式的困局，实现新的经济飞跃。 　　3.社会环境分析。根据CNNIC发布的报告，截至2016年12月，我国手机网民规模达亿，占总体网民规模的%，网民使用手机网上支付的比例由2015年底的%提升至%[2]，拥有庞大的手机用户规模，为移动出行的发展奠定的良好的用户基础。中国一二线大城市交通状况持续恶