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碑梁子隧道洞口工程施工方案 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1．平镇高速公路建设项目管理大纲 2．平镇高速公路建设项目施工标准化管理手册 3．平镇高速公路隧道施工图设计 4．平镇高速公路LJ-13合同段投标施工组织设计； 5．（JTG F80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》和（JTG F60-2009）《公路隧道施工技术规范》。 （二）编制原则 1.遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求； 2. 运用先进的施工技术，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性； 3. 实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉； 4.在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则； 5. 节约用地，注意水土保持与环境保护，按业主要求的绿色公路组织施工。 二、工程概况 碑梁子隧道进口较出口地形较为平缓，且便道易于修建，为本标段具备先行开工条件的工点，本隧道设计为分离式隧道，左线ZK56+382～ZK56+582，全长200m；右线YK56+361～YK56+569.6, 全长208.6m。 隧道进口斜坡陡峭，山体自然坡角约45-60°坡面发育崩坡堆积体，堆积体以稍密-中密碎块石为主，厚度预计大于15m，结构松散；根据工程类比，现状基本稳定，受施工扰动、降雨等不利影响，易滑塌，对洞口边坡稳定造成影响，且下浮基岩为近坡向顺层，洞室开挖可能引起坡体变形、滑塌，因此本段隧道进洞前必须先做好洞口地表排水沟，加强边、仰坡的支护，并做好长管棚支护。 三、施工准备 1．交通运输 主线基本与S225省道平行，总体施工、运输相对较为方便，为保证早开工，先行修建临时6.5m宽施工便道（包括过河漫水桥），连通S225省道与隧道进口，同时组织本标段2#钢便桥（总平面规划）施工准备。 原材料情况 （1）钢材、水泥等主材按照平镇高速公路中心试验室准入的厂家确定供应商。 （2)本工程沿线附近砂、石料丰富，能满足路用材料使用要求。 3．施工及生活用水、用电情况 用水：使用南江河水及地下水，并且设置50～80m3蓄水池进行蓄水。 用电：利用甲方提供的专线电源，设置1台800KVA的变压器，用于本隧道和卸甲湾大桥公用。为了确保施工用电，考虑前期施工需要以及特殊情况，保证隧道正常施工，配备一台250KW的柴油发电机组。 4．通讯 本标段通讯条件良好,通讯网络基本覆盖整个施工区段；现项目部已配备固定电话并开通了互联网络，项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯设备，确保通讯畅通。 5．进行了隧道定线复测，把控制点引到了隧道附近。 6．施工所需设备及人员已按要求进场。 四、总体施工安排 1．总体施工安排 测量放样后，先施工和完善集排水系统，然后进行土石方开挖和弃运，随着开挖高度的降低逐层进行边坡防护。 2．投入设备 本工点拟投入挖掘机2台、自卸车6台、空压机6台、风钻8台、搅拌机2台、砼喷射机3台、注浆机1台、切筋机1台、焊接机1台及其他配套机具设备。 3.投入人力 本项目拟投入两个机械班（8人），两个个爆破班3人，两个个开挖班（10人），两个个支护班（7人）和两个护坡班（10人），共计38人。 4．进度安排 如进度计划横道图所示： 施 工 日 期 施 工 项 目 开竣工日期 历史天数 2017年 7月 2017年 8月 2017年 9月 2017年 10月 2017年 11月 2017年 12月 施工准备 7.20-8.9 21天 左洞口 截水沟 8.10-8.20 11天 洞口开挖 8.15-9.4 20天 边仰坡防护 8.18-9.27 40天 右洞口 截水沟 8.21-9.1 11天 洞口开挖 8.26-9.15 20天 边仰坡防护 8.29-10.9 40天 五、施工工艺 1．洞顶截水沟 在进行洞口土石方开挖前，首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面，洞顶环形截水沟接入路基边沟或排入隧道口附近的沟道内，形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌，以防冲刷。 截水沟距隧道洞门仰坡顶水平距离一般为3-5m，开挖采用人工配合机械开挖，开挖后周边及底部应夯实整平，再进行水沟施工，截水沟采用M7.5浆砌片石铺砌、水泥砂浆抹面，具体按隧道工程设计图S5-4-12（截水沟）施作。 2．洞口边仰坡施工 洞口施工前首先组织测量人员对边仰坡开挖线进行准确的测量定位，采用人工配合挖机分台阶进行从上至下开挖，开挖至高度2米时用人工对坡面进行清理，个别需要爆破的部位采用松动爆破，在挖机开挖边坡时预留10～15㎝用人工修刷，尽量做到坡面平整。 边仰坡开挖达到设计要求后，采用钢管搭设脚手架进行打锚杆、挂网、喷砼作业，脚手架要搭设牢固。 设计边仰坡支护参数为： 右洞：仰坡采用1:0.5坡比，喷10cm厚C25