轮胎花纹泵浦噪声分析方法及低噪声花纹设计-车辆工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 江苏大学硕士学位论文摘要 江苏大学硕士学位论文 摘要 当车速超过70 km／h时，轮胎花纹噪声成为车辆重要的噪声源之一。在乘 用车子午线轮胎噪声中，花纹噪声为其重要的组成部分，而轮胎花纹噪声主要 由于滚动轮胎花纹沟内部气流的泵浦效应产生，故也被称为泵浦噪声。泵浦噪 声的强度直接与花纹沟槽在通过接地区域时花纹沟槽变形有关，花纹沟的形状 和尺寸是影响泵浦噪声的主要因素。近年来，欧盟轮胎标签法以及我国出台的 《绿色轮胎技术规范》均对轮胎噪声性能提出了明确的要求。因此，开展泵浦 噪声的发声机理、提出有效预测泵浦噪声的方法以及研究降低花纹泵浦噪声的 设计方法，对于设计低噪声轮胎具有显著的意义。 本文通过分析乘用车子午线轮胎花纹接地区变形特点，提出花纹泵浦噪声 的分析及评价方法，并以此评价方法为基础开展低噪声轮胎花纹设计。以某公 司生产的205／50R16子午线轮胎AU01花纹结构为研究对象，建立了具有复杂 花纹的轮胎有限元模型，利用Abaqus有限元软件进行瞬态滚动分析，得到花纹 沟体积变化信息；通过试验测试了轮胎接地区分布压力及不同位置花纹沟底下 沉量，并与仿真结果对比分析具有较好的一致性，验证了仿真模型的有效性。 依据接地区轮胎花纹特征，建立了花纹沟槽CFD分析模型，通过应用动网 格技术(UDF)把花纹沟槽变形特征信息施加在花纹沟CFD模型上，重现滚动 轮胎花纹沟槽体积变化特性。计算包含定常和非定常计算两部分，定常计算 Realizable七一∞模型求解，并将其作为非定常计算的初始流场；非定常计算采用 大涡模拟(LES)方法，结合Lighthill声学类比理论，求解FW．H方程预测花 纹沟槽的泵浦噪声，并通过与试验对比检验泵浦噪声预测方法的有效性。 分析了轮胎使用因素对花纹泵浦噪声的影响；结果表明，载荷和速度的增 加会加剧花纹泵浦噪声，轮胎气压增加会抑制花纹泵浦噪声。在此基础之上提 出了花纹沟体积变形速率对轮胎花纹泵浦噪声进行评价的方法。 为了提高轮胎的噪声性能，依据对花纹泵浦噪声研究分析所得出的结论， 万方数据 轮胎花纹泵浦噪声分析方法及低噪声花纹设计本文对轮胎花纹进行了再设计。设置了三种有效降低花纹泵浦噪声的新方案， 轮胎花纹泵浦噪声分析方法及低噪声花纹设计 本文对轮胎花纹进行了再设计。设置了三种有效降低花纹泵浦噪声的新方案， 分别是花纹沟加强筋设计、减小胎肩处横向花纹沟角度及渐宽度横向花纹沟槽； 通过泵浦噪声性能分析，所提出的方案有效地降低空气流体对花纹沟壁面的冲 击，减小花纹沟壁面上动态压力，可以提高轮胎花纹泵浦噪声性能。 关键词：子午线轮胎；有限元；花纹沟槽；泵浦噪声；数值仿真 万方数据 江苏大学硕士学位论文ABSTRACT 江苏大学硕士学位论文 ABSTRACT When more than 70 km／h speed of the car,the tire noise has become the main noise source．The pumping noise of tire pattern plays a crucial part of PCR noise，however，which is resulted in the air pumping effect inside pattem grooves，also known as pumping noise．The strength of pumping noise directly relate to the amount of air discharge of pattem groove，while the shape and size of decorative pattem grooves are the main factors influencing pumping noise．In recent years，tire noise performance was required specifically by the EU tire label law and Green tire technique specifications．Therefor the study on the mechanism of pumping noise the method to predict pumping noise and the design of tire pattem grooves is significant to low noise tire design． In the paper．the deformation characteristics of PCR complex pattern contact w